本日のおすすめは 「ノックセンサー交換と 液ガスサンド シェフの泣き言と汗を添えて」 です

おひさです( ・∇・)

実はだいぶ前から気になってたことが…

VQエンジンって、ノックセンサーがよくダメになるそうですね

特にチェックランプが付くこともないので、気がつかないまんまの方も多いのでは…

ええ…ワタシもそうです( ￣▽￣)

コレ、ダメになるとフェイルセーフモードになっちゃって、ハイオク入れててもレギュラーのマップで動くんですって♪ヽ(・∀・)ノ

ある資料によると、30馬力もダウンしてるとかしてないとか!?(；・∀・)

で、うちのセドリッ君はR-VITを付けてるので故障診断ができるんですよ

ま、案の定…出ましたね

ノックセンサーコショウ と

なので、交換です

で、ネットで調べました

ディーラーさんでお願いすると、５万ほどするんですと!!

部品代は一万二、三千円…


ワタクシ、ビンボッタレですので、自分でやります( ・∇・)

まずは、タワーバー外して、エンジンカバーを外します

すると、こんな感じですね( ・∇・)

で、サージタンク？になるのかな…

上半分を取ります

ボルト13,4本と、ナット何個か…

ホースやなんやかんや…( ￣▽￣)

今度は下半分を取ります

ボルト４本とナット２つくらいかな

こちらも、ホースやなんやかんや…

で、やっとインマニ？でいいのかな…

コレを外します…

の前に！
インジェクターをセットで抜き取ってから、インマニを抜きます

両方でボルト８本ナット４つかな( ・∇・)

すると……

分かりますか？(；・∀・)

真ん中のコードが付いてるヤツ( ￣▽￣)

コレがお亡くなりになってたわけですね(´・ω・`)

ね？

キレイに割れてます

んじゃ、交換して元通りにしましょう( ・∇・)


ただ、サージタンクのところのガスケット…

紙でできてるので、ボロッボロになりました

まあ、20万キロ以上走ってますからね…( ￣▽￣)

今さらガスケットを取り寄せるなんてことも出来ないので……

液体ガスケットですませましょう♪ヽ(・∀・)ノ

皆さんは忘れずに注文しましょうね～

あ、他のガスケットは紙ではなかったので、再使用してやりましたヽ(・∀・)ノ

組んでから、診断コネクターをショート、オープンしたりして…


再び診断!!( ・∇・)


ちゃんと故障が消えましたね♪ヽ(・∀・)ノ


早速試乗です( ・∇・)


フムフム…

アクセルが軽くなったような気がしますぞ♪

あんまり踏まなくても進む感じ( ・∇・)

全開にしたときの加速感も段違いですなヽ(・∀・)ノ

あと、オートマの変速がスムーズになったようです( ・∇・)

ちゃんと設定通りのパワーが出てるからかな？( ・∇・)

これは是非ともお薦めですぞ!!

けっこうめんどくさいですが…( ￣▽￣)

まあ、二度とやりたくないですね!!(´・ω・`)