パワステがちょいちょい　重くなるので・・・。

ちょいちょいパワステが重くなる症状が
悪化してきたのでEPSユニット点検しました。

症状
　・パワステが重たくなる。
　・オイル漏れなし。
　・異音なし。

助手席側にある
ECU（エンジンコントロールユニット）を外します。

ECUを外すと右上に
EPS（パワステユニット）があります。

ECUステー固定ビスとEPS固定ビスが
固いこと固いこと・・・・一苦労(ノﾛ≦*)

EPSユニット。

EPSユニットのビスを外すと
基板を簡単に取り出せます。

EPS基板裏面。
さてどこがハンダ割れてるでしょう？

パワートランジスタのハンダが
見事に割れました(￣￣￣○￣￣￣；；)

３箇所ハンダ付け直しして完了。

※ハンダ付け直し時、必要以上に
　　熱し過ぎないようにしましょう。

パワートランジスタに塗ってあった熱伝導グリス
の塗る直しはPCで使うグリスも持っていますが
シリコンシートがあるのでこれを使いました。

取り付けは逆手順です。・・・が、
例の如く取るのが大変なビスとステーは・・・・
(*´ﾉo｀)ｺｯｿﾘ･･･省略して付けません！


古くなるとハンダ割れはよく起きるので
旧車は基板チェックが必要です。

パワステが軽くなりましたｄ(´▽｀*)

ポンプなどの故障じゃないので一安心。