オイル・・・２

ワコーズの添加剤、結構効きますよ。
http://kapitto.ocnk.net/product/146

kazzさん
ありがとうございます。

試してみます。

ワコーズのギアオイルもいいっすよ～（^^）
この前入れました。

ワコーズ良さそうですよね。
でも粘度とか・・・
まるっきしわからんです･･･汗

あ、ごめんなさい。書き忘れました(^▽^;)
私が体験したのは、その昔アルトワークスでダートラやってる時、ＬＳＤの効きが悪くなったのに「ミッション（ＦＦなのでエンジンごと）降ろす金がない」って言ったらショップでこの添加剤を入れてくれて、効きが見事復活しました。

えーん
私のにはLSDついてましぇーん・・涙

ミッションは７５－９０
デフは８０－１４０くらいが標準みたいですよ。

ありがとうございます。

参考にします！

自分のは１＞２速のフィーリングがあまり良くありません。
今度oilを替えたときには添加剤入れてみようかな～
また、ストロークも長いように感じているので、今度クイックシフトにしようかと考え中です。（ネタずれ）

ケータ用のクイックシフトって
あるんですか？
私もほすいっす♪

あると思います（思い込み？）
http://www.tmracing.co.jp/sevengenuine_gbox.html
ここにも載ってるし～
エンジンも同じですし～
ご一緒しましょうか～？
しかし、1.4Lに乗ってる人って少ないですよね？

クイックシフトあったんですね。
知らなかった・・・汗

＞1.4Lに乗ってる人って少ないですよね？

まだお会いしたことがないんですよ♪

シンクロ式マニュアルミッションの場合、シフトフィーリングを取るかシンクロナイザーと及びギア歯面の寿命を取るか、どっちかです。
コーンクラッチの摩擦係数が低くなっていたり、温度により変化しやすかったりすると同期しにくく、シフトフィールが悪くなる要因のひとつです。
後入れ添加剤系は、短期的に改善されるものもありますが、一方でギア歯面の寿命を考えると効能が相反するので私はあまり使いません。（といっても何万kmも走って差が出るハナシですが）

理科室の人体解剖人形の世界..
http://megachem.co.jp/CUT%20MODEL-2.htm

へ～
いろいろ難しいんですね。

シフトフィールが悪くなるのは
嫌ですね。