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BRUGGEの愛車 [トヨタ エスクァイア]

   

整備手帳

作業日：2015年5月30日

四輪アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
四輪アライメント調整
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最終的な車高調整なども終わり、アライメント測定＆調整をする事に～　(-。-)y-゜゜゜

足回りをダウンサスや車高調整などに交換してローダウンした場合に必須のアライメントで～す。
2
四輪アライメント調整
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ローダウンすると車高が落ちるだけではなくタイヤの向きも変化します。
車高を落としただけのままですと向きのずれたタイヤを引きずるようにして走行するためタイヤに負担がかかります。
3
四輪アライメント調整
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アライメントの測定、調整は専用のテスターと水平リフトがないと完璧にはできませんよ～
4
四輪アライメント調整
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基準外でズレてる箇所を調整しないとタイヤの変摩擦、車体のふらつき、燃費悪化のデメリットが多いです。
5
四輪アライメント調整
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基準値を外れている場合、キャンバー角を調整して揃えたり過度についてしまったトーイン、トーアウトを適正値に戻すことで、車体の安定感、タイヤのライフ向上、燃費向上とメリットだらけでーす　(#^^#)
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「[パーツ] #エスクァイア ECOJ OFFICIAL GOODS 1th Anniversaryタオル http://minkara.carview.co.jp/userid/2326757/car/1818408/8993659/parts.aspx」
何シテル？   02/07 16:57
ＮＯ　ＣＡＲ、ＮＯ　ＬＩＦＥ！！！　 BRUGGEで～す。 (-。-)y-゜゜゜ 若い時はバリバリのフルチューンドカーに乗り継いできました～ ...

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