フロントブレーキ　オーバーホール

フロントブレーキの効きに少し違和感がありました。
停止の直前から停止の間、通常なら握り加減でギューッ、ツ。と止まるイメージがギューッ、ツツツ。強く握っても少し反応が悪い感じ。

キャリパー、マスターシリンダーをオーバーホールします。
ローターの厚みは4.7mmなのでまだ使えます。
先ずはマスターシリンダー。
げげげ、過去に１度も交換していないのかも。幸い錆はクリップ側だけでピストン側は無事でした。
一式交換。2,600円位

キャリパーは、分解しキッチン洗剤で洗浄、古いオイル固着をブラシでゴシゴシ。
Ｏリング、シール等すべてのゴム類を交換。3,300円位

ピストンを磨いたら、少し錆があったので、４個すべて新品に交換しました。5,800円位。

パッドはまだ３ｍｍ程度残っていましたが、純正新品に交換。9,400円位。
綺麗になって気分は新品、機能も新品に近いかな。

取付てホンダ純正ＤＯＴ４を注入・・・が、エアが全然抜けません。
20分位レバーを操作。細かい気泡は出るものの、全く抵抗が出ない。オイルは抜けていて中は空気だらけなので、ブリーダーを閉めた状態ではエアは抜けません。
結局は、ワンマンブリーダーを繋いだ状態でブリーダーを開けたり閉めたりして根気よくエア抜きしました。

乗ってみた感触ですが、違和感は見事に解消しました。
停止時も、握った感触と連動して効きが調整できています。
また、イメージではパッドの食いつきが良くなった感じです。
手間はかかりましたが思い切ってオーバーホールしてよかったです。
使用による劣化と経年劣化があるので、今後はパッドの交換期、
又は車検時に点検清掃し、４年に１回オーバーホールしようと思います。