青海苔のブログ一覧

考える日々が続いている、青海苔です。今晩は。

いやぁ、連日タカタでは、皆さんどんどんベスト更新されている様子。
おかげでどんどんランキング下がっています（汗）

まぁ、年明けそうそうアタック予定なんで、それまでにしっかり準備
して臨みましょ！（笑）
ということで、安く仕入れてみました！！






ある方からヒントも頂いたことですし、安物車高調で遊んでみよう！！
ということで、近くの連休で組んでみたいと思います。

とりあえず帰ってきまして、街乗りタイヤにチェンジしたん
ですが、ついでに重量を測ってみました。

まずは、今回、投入しましたＴＥ３７（７Ｊ＋３５）＋ネオバ
１９５／５０／１５サーキット走行一回使用・・・１４．０キロ

今までの、走り用タイヤのウェッズＲＳ－５（６．５Ｊ＋３０）
＋ＲＥ０１Ｒ１８５／６０／１４八分山ぐらい・・１４．４キロ

街乗り専用のＲＳワタナベエイトスポーク（６．５Ｊ＋１４．５）
＋ＬＭ７０２１８５／６０／１４五分山ぐらい・・１３．６キロ

という結果に。ワタナベが一番ですが、タイヤが軽いかな？といった
ところ。１４インチと変わらぬ重量の３７は、さすが鍛造！ですね。
事実、サーキットでもいつもより踏めるポイントやエンジン回転数
の出ているポイントもあったので、セッティング次第かと。

今後は、もっとセッティングを勉強して車を仕上げたいと思います。

２２日にタカタを走ってきました。
結果から言うとベストとほぼ変わらないタイムでした（涙）

それでは、なぜベスト更新できずに終わったのか、ここで
考えて見たいと思う。

まず、タイヤの空気圧は温間で２,２キロに設定してみました。
今回、同行していた大阪のＧ氏も同じみたいです。
走ってみると以外にオーバーステアが出るので、リアに荷重が
残るように、前の減衰を４から最強の５に変更しました。

とりあえず、前後バランスはマシになったみたいですが、なんか
限界の低いほうに合わせたかもしんない気が・・・。
セットもほどほどにアタックして見るものの、やはり、グリップ感
があまりない。空気圧やタイヤ温度なんかを確認してもおかしい所
はない様子。。。
そのまま、イマイチな感じにモチベーションも下がり４時ごろには
タカタを離れる（笑）

帰り道にＧ氏とお話でき、少し足について教えてもらったり、自分の
考えを聞いてもらったりで、とても勉強になりました。

やはりチューニングは足し算ではないことをつくづく実感な一日でした。

軽さです！中古でしたが、とっても綺麗で出物ですね。

外側の奴は、今まで使った事のないＹ社の新品を
卸しました。

ここまでやったんで、当分はこの仕様で行くつもりです。
もう、バレバレですが、これ・・・買いました。。























やっぱカッコイイわ（笑）

発揮しちゃいました（笑）

ってか、少し先を急ぎ過ぎたように思いますが、どうしても
某白いＮＡ６の６秒フラットに勝負してみたく導入しようと
考えております。
路面状況や気温からいって、同じ仕様なら有利でしょう。
何としても、上に行きたい所！

今までは、タイム向上を狙いつつも、腕を磨くことを考えて
やっていたつもりです。が、しかし・・・・・

最近、Ｂ６ノーマルな方々がどんどん上で勝負しているし
パワーのない車をその域にもっていくことは、やはりカッコイイ
ですよ！！（誰に言ってるんだろ？）

目標を、せっかくの同じＥ／Ｇな方達のタイム！そこをターゲットにおき
ノーマルＢ６で可能な限り速く走りたい。に変更！

車のほうも、そういう方向に少しずつ仕上げたいと思います。
その第一歩な部品を購入しました。月曜の夕方には手元に届く予定。
楽しみです！！

（なんか、目先のタイムにとらわれて、誰か様にいい訳してるみたいだ。笑）

ですが、勝負しに行きます！！（状況がよければ来週中に）