純正ツイーターから社外に交換

3年前に先輩からもらったKENWOODのツイーターを純正ツイーターと入れ替えます。
作業は、ツイーターのカバー外して社外のものと入れ替えて、はい、終わり。
というわけにもいかず、自分の予想と違って少しめんどくさかった（笑）

まずはドアのパネルを外して、純正ツイーターをステーごと取り外しますー。
このステーに社外を入れ替えようと思ったが、接着剤のようなもので固定されてて全然取り外せないので、ステーもツイーターと撤去！

どうやって取り付けるか悩んで、車内をグルグル見まわす。
なるべく純正ぽくつけたいな〜
純正ツイーターのカバーを見てると、、、
このアミみたいなやつ取れるじゃん！
して、社外ツイーターいい感じにつけれるさ！
あとは、固定方法どうしよう。

固定方法を考える。
ヒラメキマシタ‼︎
ツイーターの土台となにかで、純正ツイーターのケースをはさもう！
しっかりはさんで固定したいけど、素材もないし、硬いものを加工する技術も道具もない😂
あっ、そうだ！
ツイーターの箱は厚紙。それを重ねれば強度でるかも！いや、出てくれ‼︎笑
純正ツイーターのケースで型取りして、2枚重ねて使いました。
なかなかしっかり固定できて、一安心です。
見栄えは悪いけど、見えないし、いいよね？笑

ツイーターの固定準備はできました。
次は配線です！

車両側とツイーターの配線を切って、ギボシをつける！
その前に、ツイーターの配線が短かったので、アップガレージに10円で売ってた配線をハンダで延長。
配線の径が違うからハンダで延長したけど大丈夫なのか？笑
配線剥き出しのとこはビニテで保護。
ホント不器用な作業まるだし。泣
隠れるとこだからって手抜き作業するとこが、プロと素人の違いなんだろうなー。

最後は取り付け！
純正っぽく取り付けできてるんじゃないかな？
あとは、走ってみてツイーターが落ちたりしないかを様子見しないといけないけど、純正のカバーでしっかり取り付けできたし大丈夫かな？

今回社外ツイーター取り付けにあたって、みんカラを物色したけど自分の求める形がなかったので、自分なりに頑張りました。
純正ぽくつけたい方で、今回の整備手帳で不明な点があればコメント下さい。答えれる範囲で答えますよ！
ってか、誰もマネしないか😂