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整備手帳

作業日：2016年2月11日

サブコン着いちゃった(￣▽￣)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
サブコン着いちゃった(￣▽￣)
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たまには整備手帳でも(￣▽￣;)

TDI-Tuning TWIN Channel CRTD2 Diesel Tuning 取付♪

まずはエンジンカバー＆エアークリーナーを外して

コモンレール部の燃料信号カプラーを外して

付属ハーネスのカプラーを割り込ませる(￣。￣)
2
サブコン着いちゃった(￣▽￣)
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ブースト圧信号カプラーも外して

付属ハーネスのカプラーを割り込ませる(￣。￣)

繋いだ後はまずは説明書通り動作確認(^^)b
3
サブコン着いちゃった(￣▽￣)
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あとはハーネス纏めて、元に戻すだけ(￣。￣)

とりあえず慣らし中なので

設定7段階の1(ECO)～7(POWER)のうち、

設定5にしました(^^)b

慣らし距離が延びるごとに設定7まで上げてく予定(￣▽￣)
4
ノッキングやエラーも出ませんでした♪

カプラー位置等が分かれば20～30分ぐらいの作業ですかね！



簡単ですが、おわり(￣▽￣)
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この記事へのコメント

かいぼん
2016年2月12日 6:56
おはようございます。

このサブコンも良く、ググルと出てきますが、
どんな感じですか？
コメントへの返答
2016年2月12日 10:03
おはようございます♪

この手のものは色々出ていますが、大半がブースト圧信号のみ取って制御しているので、
車種によってはノッキングが出たりします。
仲間内のも他メーカーのでノッキングしてノーマル戻ししています。

燃料信号も取って制御しているので、この価格なら十分価値があるのではないでしょうか！
全域馬力アップする感じです。
独自調査なのでご参考までに( ・∇・)

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