エンジンにもカバーが要るらしい

もう1年以上放置しちゃってますが……
トラブル続きですが生きてます。

R2の方はここ数ヶ月走行中に止まるのではないかというくらいの
突発的なエンジンかミッションの不調に悩まされていました。
でも車屋さんに持っていくと症状が出ないんですよね。

それが先日、スパークプラグ交換の際に原因が判明。
プラグコードから浸水してプラグが錆つき固着して交換できず、
加えてプラグコードが断線あるいは接触不良を起こしている。
更にエンジンカバーのシールが劣化してプラグ側にオイル漏れ。
と、なかなかひどい状態だったようで……

車屋さん曰く、構造上ボンネットのインタークーラー用インテークから水が入る。
走行中は熱で水が飛ぶから良いが、駐車している時は水を被らないようにカバーが要る。
という事のようで。
ここでも何件かそういうカバーを作っていらっしゃる記事がありますが、自分もそういうのを
用意する必要があるみたいですね。