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昨日朝六甲山ホテルにMGのクラブのミーティングを見学してきました。

新旧モデルがそろって駐車場に集結されていました。

10時からジムカーナが開催されました。
パイロンを使用したコースで車庫入れもあり、バック走行もしてかなり難しそうでした。

いつも参加のお誘いがあるのですが所要の為、残念ながら参加できずにいます。
今回は見学だけでもできてよかったです。

今朝は５時半に家を出てセントラルサーキットに６時５０分に到着しました。

予選はいつもより調子良くＳ字が続く山の区間は現行のチンクエチェントアバルトに劣らない位で
走行できました。

予選の終わり頃突然パワーダウンしたのでバックミラーでオイルをまいていないかをチェックしたら
白煙を吹いていました。

一応オイルは出ていないようなのでピットまでそろそろと走って帰りました。

エンジンの外観は異常はなかったですが、二番のシリンダーのプラグが抜けないのでこのシリンダー内で何かトラブルが発生していると思いました。

帰りに柳原さんのガレージに搬入したかったですが、本日は満車のため少々時間がかかりそうなので一旦自宅のガレージまで運んで本日はこれにて終了です。



こんなアルファも来てました。



こんなフェラリーも



トラブル発生した時はトレーラーがあると安心ですね。

明日はユーロカップ第二戦です。

近所の後輩がトレーラーでセントラルサーキットまで運んでくれることになり午後からジュリエッタを
積み込みました。

後輩は子供の時からアルフィスタ（ジュニアザガートとベルリーナを所有）ですが、最近英国製のトレーラーを輸入販売しています。

明日のレースは岡山であるミニジャックというレースにアルファ軍団が行ってしまうので
ユーロカップは寂しいレースになりそうです。

今月１５日の日曜日のユーロカップに参戦いたします。

今回はＮ３６０でと思っていましたが近所にいる後輩がトレーラーで運んでくれるので
アルファで参戦することにしました。

何故かというと彼は英国からトレーラーの輸入販売しているので宣伝の為にアルファを積んでいた方が絵になるということでアルファで参戦することにしました。

米国トヨタのどでかいタンドラで牽引して行ってくれるので往復は楽チンだと思います。

土曜日Ｊ２で六甲山をちょっとドライブしてきました。
新緑の中をオープンでドライブするのは最高です。




表ドライブウエイから六甲山牧場、摩耶山、森林植物園でＵターンして帰宅するつもりでした。



帰路、新しくしたガスパイプの状態を見たところ前側のキャブの接続部分から少しガソリンが滲んで
いましたのでそのままショップへ直行して仮手当てをしてもらいました。

帰宅してチェックしたら又滲んでました。昨日も修理をトライしましたがやはりダメでした。
又入院させます。

新しいマクラーレンとランボルギーニと一緒に！