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きのう職場で車検を受けました。

液モノは全て交換でお願いしたけど、
部品の手配やらがスムーズにいって、
そして２人がかりでやってくれたせいか、仕事が終わる頃には完了してました。

まさか半日で終わるとは(^O^)

スタッフに感謝！

さあ、これで心置きなく車高が下げられる!?

ブーコン『プロフェックｅａｚｙ』を付けてから、まだちゃんと調整も出来てなく、

早くベストなセッティングを!!

ってはやる気持ちを抑えられず、きのうは夜な夜な走りに出た。

近所を３０～４０分走ったんだけど、こういう時に限って、信号運がイイ！

自宅から逗子まで、ほぼノンストップ！

これじゃあ、出足の立ち上がりがわからなーい。

ってことで、後ろにクルマがいないのを確認しながら、道の途中で、

ゴー＆ストップ

を繰り返した。

はたから見たら、挙動不審なクルマだね。

で感じたんだけど、

各モード、大差ない？

なぜかきのうは、オフモードでもさほどモッサリと感じなかった。

まさか、効いてない？

と思い、各モードに切り替えたり、設定数値を変えてみたりした。

んん…こんな微妙な差なのか？

最後にはローでスタートブーストを８５に上げてみた。

変わってるか？

みんカラのレポート拝見すると、結構この数値はキワキワっぽい。

ある意味、もっと速攻ドッカンターボになるかと思ってたんだけど…

壊れてる？

純正ソレノイドではそんなもん？

もう感覚が慣れちゃった？

自分のセッティングの仕方が間違ってる？

正直、よく分からないきのうでした。

最近、ジーノの遅さにガマンが出来なくなっていて、色々と物色していたのですが…

ついに買ってしまいました！

ブーコン。

トラストの『ブロフェック・イージー』。

純正ソレノイドを利用するものなんで、そして、燃増するわけでは無いので、大幅なレスポンスアップは望めない様ですが、

まずはモッサリ立ち上がりを何とかしたかったんで…

その点、みんカラのインプレッションを拝見させて頂くと、なかなかの評価だったのもので！

取り付けはこれからですが、ひとつ良く分からないのが、

ローとハイの設定。

実際に走ってみて、調整するみたいですが、するとターボを効かせてぶんまわすって事でしょうか？

イマイチ分かりません。

しかし、トシを重ねるごとに、速いクルマじゃないとダメになってくる自分。

普通逆だよね!?

と思いつつ、きっと若かりし頃、こういうことをやらなかった反動なんだと納得することにした。

そろそろ我慢の限界か!?

家族を乗せた時の

遅さ

は耐え難いものが…

ストレス最高潮！

ってことで、

とにかく出足を何とかしたいのが第一なので、

みんカラのインプレッションもまずまずの評価で、

コスト的にも射程圏の

トラストのプロフェックｅａｓｙ

を検討中！