ジャパンモビリティショーのYPJ

遅ればせながらブログを、ジャパンモビリティショーに行ってきました。

人が多すぎてほとんどのブースはまともに見ることができませんでした。
そのなかで一番気になったのはYAMAHAのブースにeBikeのYPJのプロトが展示したあったことです。

1台はフルサスのMTBでY-00Z MTBというもの。



ぱっと見でわかるのはリヤサスのショックの配置がMTproと変わってロッカーアームのようなリンク式になったように見えること。



YPJ-MTproはツイントップチューブの間にダンパーを入れたバイクのモノクロスサスのようなものだったけどトップが幅広になりすぎたのでしょうか。



新機構としてEPSエレクトリックパワーステアリングが装備、アシストモーターがクランクと同軸じゃなくママチャリと同じ小さい駆動ギアがついているような感じです。
そして変速ギヤが内装化されたこと。

MTBにパワステって？ハンドル幅を狭くしてもコントロールしやすいって事かわかりませんね。
内装ギヤだと気軽にホイール交換できませんね、シングルスピードのチェーンが使えるならチェーンの寿命が延びるでしょうが。


もう一台はMTBとグラベルロードをミックスしたみたいなバイクでY-01W AWDというもの。



名前の通りAWD2輪駆動というクランクとフロントハブにモーターが付いている。
これはちょっと欲しいと思いましたよ。
ヘッドライトも装備されていますが、しかしなんでドロップハンドルにしたのでしょうか、バイクでいえばエンデューロみたいなジャンルでしょうか。



モーターが2個なのでバッテリーも500Wh が2個ついて重たかろう。
トヨタが全個体電池の発売間近なので、軽ければ採用してほしいですね。
そして2輪駆動ってどうなんでしょ、砂地とか泥濘には強そうですが、グラベルの激坂をスリップせずに登れれば楽ですよね。
ついでにフロントハブモーターに回生ブレーキつけたらよくない？



2台ともにフロントサスは同じカヤバの倒立フォークでした。
ただし以前のモーターショーでもYPJ-MTProのプロトを展示した時も倒立サスだったけど発売はROCKSHOXのYariだったので、今回もどうかなって思います。




せっかくなのでカヤバブースに行ってみましたら塗装は違えど倒立サスのYPJ-MTProが飾ってありました。



サスは発売するのかは判らないとのことでした。
まあ今のところF32と書いてある多分チューブ径３２㎜の1種類しか見たことないので期待薄ですね。




他はたいしてみることができなかったのですが画像だけ。











そして去年今年とWRCチャンピオンになったカッレ・ロヴァンペラが今年日本で行われたフォーミュラドリフトに参戦して優勝した時のカローラ。
来年ロヴァンペラはWRCにフル参戦せずに充電期間として他のジャンルにも参戦するそうです。