ざきしんのブログ一覧

Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：氷上路面の効き

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：215/45R17

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

※相当放置してましたが、これだけは今年のうちに(^^;



晴れて二代目二号機、本日（日付注意(^^;）退役となりました。
約８年、約145000㎞、足摺岬や九州にも行きました。
気が付いてみれば、現一号機の次に所有期間が長い車両に。
思い出深いこの車両も、ステップアップという名目で手放します。
次のオーナーの元、宮城を中心としたエリアでまだまだ走ることでしょう。
とりあえず、お疲れ様でした。

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いやー、使い切った感満載でした(^^;)

先日、フロントホイールの外側からブレーキパッドを目視したところ・・・

あら、いい感じでヤバくない？(^^;)
摩材の厚さは見た目3～4mm
浮動型キャリパーは、裏側がより減っていることが多いこともあり、おっかなくなって、本日交換の運びとなりました。

今まで装着していたのはプロμのHC＋でしたが、写真(もちろん下)の通り見る影もありません。ただ、裏側のパッドも3mm弱残っており、ローターをバックプレートで攻撃しなくて一安心。

新しいパッドについてはまた同じものも考えましたが、ゴニョゴニョな理由でアウトレット品を格安でゲット。itzzのR07というパッド(写真上)、製造はウィンマックスなので問題なし。HC＋とは性格が少々異なるようですが、その違いも感じられれば面白いかなぁと。

取りあえず、これで一安心。

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［これも少々放置ぎみでした・・・(^^;)］

気づいたのは前日。
見事なまでの前輪で起こして後輪で踏むパターンのタッピングビス。
抜こうとすると、シューというようだったのでひとまず放置して対策を考える。

タイヤ自体はなかなか微妙な減り具合。
選択肢はいくつかあったが、
1 思い切ってタイヤを買ってしまう→交換までもう少し引っ張るつもりだったので、先立つものの不安が・・・(^^;)
2 自動後退などでパンク修理→修理するまでのタイヤでは無いかなと。また、多分新品を勧められ1と同じ結果になりそう(^^;)
3 とりあえず使えそうな手持ちのタイヤに履き替える→積んであるタイヤの一番下にあり、取り出すのが非常に面倒くさい(^^;)

・・・と、想いを巡らせて自動後退の中をウロウロしていたら・・・　ひらめきました。

自分で直しちゃえ(^^;)

自動後退で修理用のネタを買って自分でやってみることに。無論、外からグリグリっとやるやつです。自己責任ということでやってみることに。

作業そのものはネタの説明書に書いてあるとおり、工具１に糊付けてゴリゴリ。その後工具２で穴埋め用のゴムひものようなモノを押し込みます。最後に、タイヤから飛び出したゴムひもを切って作業は終了。

ちょっと高めの圧をかけて一晩放置しましたが、取りあえずエアは抜けていない模様。今後も予断を許しませんが、次のタイヤ交換までの間に合わせにはなりそうな様子。もちろん、これでスポーツ走行はNGかと。

お盆明け早々に交換イベント勃発かも。


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［放置しすぎたので備忘録程度に(^^;)］

某α村のレンタカー屋さん？にレンタカーを借りるついでにオイル交換をリクエスト。

今回はオイルフィルターも交換。
ボトルキープのオイルはあと5Lくらいらしいので、もう一回分は大丈夫の様子。

レンタカーを転がしている間に作業は終了。
またお願いしまーす。

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