MOKEMIのブログ一覧

昨日の夜から今日の朝、ってか昼まで部活の先輩達とドライブに行ってきました。

金曜の部活後はたまにやってますが、今回は千葉県まで行ってきました。
ちなみに心霊スポット巡りです（笑）


幕張辺りまで高速で行き、後は一般道。　でも速度は高速並み！？
街灯の無いストレートをずっと走ってるとスピード感覚おかしくなりますね＾＾；

検見川辺りの某スポットに行った後、１６号で木更津を越し、東京湾観音周辺まで行き某スポットへ。

今度は山道を抜け奥米隧道まで行って、鴨川の方へ抜け、１２８号で勝浦、御宿と相変わらずスピード感覚のおかしくなる道を抜け銚子の方まで行きました。

犬吠埼で日の出を見て、さすがに疲れたのでコンビニの駐車場で仮眠。

休憩後、すごい田園風景な場所を抜けて千葉東金→京葉道路→首都高と帰路につきました。


トータルで約５５０キロの走行距離。　ガソリン満タンにして割とエコドライブを心がけていきましたが、それでも足りずに継ぎ足しました＾＾；


ただ、帰ってから思ったのが、アクアライン使った方が早くて楽だったかな？

久々の弄りネタですかね。　とても微妙ですが。。。


リアワイパーをＴＣ２４セレナの物に交換してみました。

普段リアワイパーは全然使わないので（たぶん免許取って一度も使ったことないです。）無くてもいいんですが、外すとボルトが残って嫌だし、だからってマスコットつけるのも嫌だし、でもユニットごと外すと穴埋めする技術もないし。

よって見た目が今っぽいセレナのワイパーを流用してみました。　でもリアワイパー使わないのである意味ではこれもマスコット的存在になりますね。


日産Ｄで取り寄せてもらったら注文した翌日に届きました。　（以前に他のＤラーで部品番号調べに行って納期聞いたら一ヶ月近くかかるって言われたのに^^;）

値段もアームとブレードあわせて４０００円ちょっと。　たまにオークションで出てるものとあまり変わらない値段でした。


まぁ完全に自己満足の世界ですが（笑”）



ちなみに、部品頼むついでにマイチェンしたスカイラインにも試乗してきました♪

セダンの250TypeSってグレードでした。

フロントがいかつくなってかっこよかったです。　他のグレードより足回りが硬めってスタッフさんは言ってましたがそんなにではなくマイルドな印象でした。　セレナのハイパフォのがよっぽど硬めです（笑）

他はぶっちゃけあまり印象に残るトコは少なかったです。割かしフツーな高級セダンって感じ。
スカイラインはもっとスポーツチューンドでいて欲しいです。

なんだかんだ今年になって３回目のブログです＾＾；


昨日、今日とセンター試験があったので、入試の助手スタッフのバイトしてきました。

昨日は建物の外に立って受験生の誘導＋巡回。　今日は試験教室の前にたって巡回。


今日はまだ建物内だったのでよかったですが、昨日は風もあり気温も低かったのでハンパなく寒かったです。　手とか痛いくらいの寒さ。

載せた画像のカイロは、こんな大量にありますが２人分です＾＾；

ちなみに僕は２９枚使ってました。体中カイロだらけ（笑）　でもカイロは山ほど支給されるので使い放題です♪




お給料も、センター試験ってことで普段の入試より長いのでいつもより少し増額＋金券でした。

でも金券、去年は図書カードだったみたいですが、今回はバスカード＾＾；　よりによって今年で廃止されるバスカードが今さら２枚ゲット。

まぁこれでバス５往復分が浮いたので助かりますが。。。



とりあえずお小遣いが入ったのでそろそろやろうと思ってたオイル交換も無事出来そうです。

前回変えて２ヶ月ですが既に３５００キロ以上走ってるので、さらに今度から全合成のオイルにしようと思ってるので今のオイルがあまり汚れないうちに換える予定です。

ちなみに今は部分合成の5Ｗ-30が入ってますが、柔らかいせいか街乗りとか低中速は良い感じですが、高回転には向いてないようで高速域で不満なので少し硬めのチョイスでいこうと思います。

今日はバイトまでの時間に今年最初の試乗に行ってきました。


最初は友達が試乗したいって言ってたキューブのライダーを試乗（に同乗）
ノーマルのキューブに比べてやっぱり足が硬めに出来てますね。

内装はそこまで差がないように感じました。


まぁ一回乗ってるんで僕は同乗だけにしました。

でもついでなんで僕もなんか試乗したくなりルークスのターボかラフェスタの試乗車あるか聞いてみましたが、どっちも来週ならあるとのこと。。。


なんか消化不良だったんで久々にCAR　DOスバル三鷹へ。

インプレッサSTI　SpecCとエクシーガのチューンドｂｙSTIってのに試乗してきました。

SpecCは試乗車があるのは知ってましたがエクシーガの方は乗れると思ってなかったんでラッキーでした♪

乗った感じは、SpecCはさすがにスパルタンな感じで乗り心地もしっかりした感じ（悪く言えばガチガチ）でシートのホールド性も高くさすがって感じですね。

走りも文句なく、ってか怖いって言いたくなるくらい鋭い加速でした。


でも当たり前ですが、普通に使うならSpecCじゃなくてもいいですね。


次にエクシーガのSTI乗りましたが、SpecCの直後だったのでシートのホールド性は少し落ちた感じがしましたが、それでも十分な感じでした。

車高が高い分、運転していても楽でした。　エンジンスタートがボタンなのが残念ですが・・・

エンジンスタートして走りだすと心地のいいエキゾースト（スバルサウンド？）大きすぎず小さすぎずちょうどいい感じです。

踏み込んで加速するとワンテンポ遅れてターボが利いてくる感じ。この辺がノーマルとの差なのかな？

パドルシフトは反応も良く気持ちよく走れます。　インプと比べるのも変ですが普通に使うならエクシーガですね。


お店に戻ると店の前にR205のインプがあったのでエンジンかけてもらって吹かしてもらいました＾＾


まぁ、そんな感じで遊んでたらバイトの時間が来たので今日はこれまでで終了でした。


今度はマイチェンしたスカイラインでも試乗に行こうかな～

明けましておめでとうございます

元日もあと数時間で終わろうという時間に書いてます（笑）

今年は受験という悪夢から解放され三年ぶりに気楽な気分で正月を迎えられました

まぁ今月下旬には期末試験が待っているんですが



まぁといううわけで？
今年もオン、オフ共にどうぞよろしくお願いします