15年3月に5.8万kmをもって新たな主人の元に旅立ったでる太くんに入れ替わり、同じく5.8万kmで我が家に新たにやってきたお風呂場スリッパ号です。 前のオーナーさんの手で淡い水色ボディーのトップからハッチバックにかけて紺メタリック塗装を施し、B-Colore化されていて、これが購入する気にさせた ...

H12年型の3速ATです。 以前乗っていたプロシードが18万kmに達した上、ボディの痛みも激しく、車検が切れたのを機に以前乗っていたランチア・デルタに再び乗り換えました。 でも、トランポがないとバイクを運べず、結局維持費の安い軽トラを中古で購入しました。 程度が良かったのでほとんど不満はありません ...

91年に無茶をして購入。まだバブリーな頃だったので、さすがにとんでもない値段でしたが、我ながら良くローンを払い切ったと思います（笑。でも、当時10年落ち車は1年車検で、それが面倒になり95年頃から車検を取らずに、しばらくオキッパ状態が続いていました。 05年末からまた車検を取って乗れるようにしてま ...

90年初めに購入した89年型16Vで、並行輸入もの。 ルーフの付いたモデルで、よく走ってくれました。 当然ですが、クーラーは買った年の夏にはガス漏れで使えませんでしたねぇ（笑。

95年から06年まで10年以上日常の足として頑張ってもらいました。 計18万km以上走り、さすがにボディの痛みが目立つようになってきて、車検が切れたのを機に買い換えましたが、エンジンや足回りなどの基本的な部分はまだまだ元気でしたね。 欠点は「1ナンバー」に尽きます。

90年に乗っていたデルタ16Vが忘れられなくて、06年末に再び購入しました。 遠出のドライブの際も普段の足としても活躍してくれる可愛いやつですが、突如トラブルが生じるｱﾌｫでもあります（笑。 6-9月には熱中症になるほど暑くて乗れない成層圏くんに対し、冷風機並ですが、一応エアコンは生きているので、 ...

98年頃輸出用KT250の灯火類・メーター類の付いていない逆輸入車を入手し、不足したパーツ等を揃えて元の形に戻して、林道ツーリング等に使っていました。シッティングではかかとでシフトアップさせることになりますが、意外と高回転まで良く回るエンジン特性で、普通に林道も舗装路の峠道等も走れます。ほとんどト ...

95年頃に逆輸入の中古車を購入し、ちょこちょこ直しつつ林道ツーリングに使ってきました。その後、同じモデルのちょっと程度の良いものを入手しましたが、こちらは部品取り車のような感覚で保管しています。 タイヤは普通のトライアルユニバーサルで、大してグリップしないと思っていましたら、意外と林道のコーナーで ...

81年春に、大学入学と共に初めて新車で購入した愛車がKL250A4で、後に登録証がないKLX250Bとニコイチにして乗っていました（今もあります）。ずっとKL250の外装周りを新品で所有していたので、原点に戻る意味で3年前の年末にボロボロの車体を入手してパーツ類をことごとく交換してきれいにレストア ...

現在、KLX250AとKLX250Bを所有していますが、ここ十年で最も使ってきたのが画像のKLX250Aです。生産年はサイレンサーに刻み込まれていて、それによると1979年であることが分かりますが、モデルとしては80年型となります。元々マイル表示の距離計しか付いていなかったのですが、km表示のスピ ...