プチ弄り 其の2

サイレンサー交換に続いてエキパイを北米化しました。
車検を考えると、フルエキ交換でも良かったですが…。
テルミとかいいなと思いつつ。

見た目で触媒の位置がわかります。
重さは変わらない感じでした。

シリンダー側のガスケットは、そのままでもいけそうでしたが交換しました。取るのも、付けるのも ちょっと苦労しました😱

乗ると違いが、はっきりとわかりました。低速トルクも気にならないレベルだと思うし、常用回転も上がり、高速域の延びも全然違いました！
音量も増してちょっとうるさいです。

でも見た目わかんないですが！ヒートガードもそのまま付けれるし余計にそう思います。

交換作業で気がついたんですが、オイルプレッシャーの配線が切れていました😱
自分で直そうと、思ったけどソロツーリングの帰りにいつもお世話になっているバイクピットさんにて、格安で修理してもらいました。

コンピューターもやってフルパワー化目指したいです。
ライテクが全然上がらないのですが…！