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護摩壇山のライブカメラで積雪を確認したので龍神スカイラインに行ってきました。


この車、全く滑りません！
凍結してる橋の上も普通に走る（笑）
まぁ深いところで2〜3cm程度の積雪なので、スタッドレス履いてればこの車でなくても普通に走るのでしょうか。


と、思っていたら事故発見（汗）
完全にスリップしたタイヤ痕がありました。
やはり滑るんですね・・・。
軽バンはFRが多いから尚更でしょうか。
そう考えると何事もなく走るエクストレイル凄いなぁ、油断は禁物ですが。


護摩壇山付近は-5℃でした。
ちなみに節電のため（笑）エアコン切って走ってましたが、機密性が高いのか車内はあまり寒くありませんでした。
燃費は200km走って14.8km/Lでした。


かなり汚れたので帰ってから速攻洗車機にいれました。
次は少し足を伸ばして東海〜北陸あたりに行こうと計画中です。

前車（UX）と比べると快適性での気になるところが多いですが、車本来の「走り」に関しては素晴らしいと思います。
車内も広く積載性も十分、視点も高く長時間運転も楽です。

ひとつの目標だった無事故無違反20年を達成し、SDスーパーゴールドカードを獲得（笑）
折り返しと言わずまだまだ頑張ります。

今回購入にあたって、欧州車、四駆、サンルーフ、液晶メーターが条件でしたので、価格面との兼ね合いでA250になりました。
最初はモデル末期のCクラス（中古）を契約寸前まで行ったのですが、内装の好みとサイズ感でこちらにしました。
部分的な安っぽさは理解した上でしたので、不満なく乗ってます。
前車のCX-30と比べると静粛性は低くロードノイズも大きめですが許容範囲。
装備はフルオプションということもあり満足しています。
インフォテイメントは機能が多すぎて覚えるのが大変ですが、逆にそれも楽しいです。
4MATICなので安心感も高いですが、四駆性能は国産の方が上かも？（素人意見です）
A250は燃費が悪いのでA200dに4MATICがあれば言うことないのですが（笑）
次はCクラス・・・と言いたいところですが、新型は高そうだしサイズも大きくなったので無理かなぁ。

いろいろ書きましたが、なんだかんだ楽しい車です。
事実前車のCX-30より走りに行きたいと言う気持ちにさせてくれます。
少しクセのある子供を手懐ける感じですかね。
所有者もクセ強いので。

手放して初めて、CX-30は素晴らしい車だったと気付かされました。
現在のメルセデスのAクラスセダンとの比較になりますが、総合的に見ると僕的にはCX-30の勝ちかな？と感じました。
特に静粛性が高く車内環境は圧勝です。BOSEのシステムを入れていたので、好きな音楽を聴きながらのドライブは最高でした。
他にも色々ありますが、もっと長く乗るべきだったと少し後悔してます。（今の車も楽しく乗ってますが）
今のCセグではトップクラスのコスパだと思います。
なので今CX-30やMazda3に乗っている方は自信を持ってください！
次に乗り換える時が来れば、またマツダに戻る可能性大です。