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イイね!
2015年01月29日

NMKVに物申す!

NMKVに物申す! こんにちは。
本日も、寒いですね。ブルブルブル((*´д`*))

今日の、ネタは、

NMKVに、物申す!です。

NMKVとは、日産と、三菱の、共同開発のメーカーで、デイズと、ek等を三菱の、水島工場で、生産しています。

しかし、僕は、どうしても 、言いたいです。

エンジンが、クソ!

NAで、49PS36kwというふざけたスペックで、オッティや、2代目ekワゴンより、かなりパワーダウンしてます。しかし、燃費だけは、人一倍と思いきゃこれまた、ライバルより、実燃費が、悪い。

はぁ?ふざけんな。こんなクソエンジンほっといて良いんですか?日産さん。

悪いでしょ!

ターボにも、アイドリングストップや、エネチャージ?みたいのを、つけろ!

だから、志賀COOは、「日産だけで生産しようかな?」と、思います。

デサインは、日産の、方がかっこいい。

三菱は、なんか、イマイチのりが、来ないな。

とにかく、エンジンを、改善して

NMKVさん。

end
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Posted at 2015/01/29 19:33:28

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この記事へのコメント

2015年3月8日 21:17
はじめまして^^
eKカスタム乗りです。
2WD、自然空気エンジンNAなので燃費は29.2です♪
アクセルテクニックで場合によっては29.5を記録しました。

NAに搭載されているエンジンは、軽自動車「i」に搭載されていた
新しく開発された三菱製「3B20」で、旧eK、オッティNAよりも
さらに動力性能など改良されてずいぶんよくなりました。

日産は軽自動車を一から作れる技術を持っていないので
三菱の持っている軽技術を使用している状態です。
NMKVで開発した、デイズもデザインは三菱案が採用されています。
もし一から日産が軽を作るとすれば、三菱からの特許料が発生すると聞いたことがあります。
このNAエンジンはとってもいいエンジンです。
2014年型からはさらに改良されていて、動力性能もアップ、燃費30.0は羨ましいです。
コメントへの返答
2015年3月10日 7:53
コメントありがとうございます。!(´▽`)

そうなんですか。

ekも、カッコイイですけどね。

個人的には、ターボにアイドリングストップが付けば、買ってたかも。(笑)

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何シテル?   03/14 21:46
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