クスコ　フロントスタビライザーの取り付け

　先日のリアに引き続き　フロントの取り付けです。
　最初に書きますが、今回は作業手順を間違え大幅にタイムロスをしております。　私の車（Ｂ型のＧＤＡ）の場合、ジャッキアップ、タイヤはずしの後、アンダーカバー、サブフレームの解体が先の方がよかったようです。
　とりあえず今回の作業状況を記録します。
　ジャッキアップごウマを掛けて。前輪２本を取り。前輪を車体下に置いておきます。
　その後左右ともスタビリンクをはずします。スタビリンクの解体は５ｍｍの六角レンチと１４ｍｍのスパナで行いました。　写真の様に解体します。

外したスタビリンクは今回転用するので、グリスアップしておきます。

ジャッキアップポイント用のカバーを取ります。　１２ｍｍで４点止めです。　前側２点はプレート裏のナットが溶接されていませんので、ナットの落下に注意してください。

その後　ゴムブッシュの固定ブラケットを解体するのですが、　サブフレームが邪魔で工具が入りません。（汗）
　サブフレームを解体することにしました。
　サブフレーム解体前に、　アンダーカバーを解体します。　カバーの解体は　プラス、マイナスドライバー、サブフレームの解体には１７ｍｍ，１４ｍｍ，１２ｍｍのコマが必要です。

サブフレームも全部解体する必要はないです。　下がってきてブラケット部に工具が入ればＯＫ。（といってもほとんど解体しましたが）　こんな感じで作業をしていました。　ちょっと　いっぷく。

サブフレームが下がってくると、このように工具が入る隙間が生まれます
　４の写真と比べてみてください。
　これでようやくスタビが抜けました。

これで新旧比較が出来ます。（笑）

逆手順で組み立てます。
　組み立ては手順が解っているので簡単ですね♪
　な、なんと２時間も掛かってしまいました。
　悩んでいた時間やいっぷくの時間を抜いても、１．５時間（笑）

　大まかな流れは　リア用と変わりませんので、
　そちらもご覧ください。