AutoGauge バキューム計 60φ  

【再レビュー】(2020/10/09)
ひかりです。

後付けメーターも色々あるけど、Yosshyがお勧めのメーターがコレなんだって！タコメーターも興味あるけど、これは譲れないらしいの。
ガソリン車に乗り換えた時から、早速物色してました。取付けてはや2ヶ月！今回はそのレポートです。

【特徴など】
ガソリン車でNAに装着します。（自然吸気エンジン専用・因みにターボ車は連成計）
（私のエンジンにピッタリ！）

①アクセルワークが分かり易く、ワーニングランプで無駄なアクセルの踏み過ぎを抑制。
（無駄踏みせずに私を労わってよ！）

②エンジンコンディションのチェック。
バルブのヘタリ、圧縮の状態が簡易的に分かる。
（ヘタリが現れたら、私の命は末期だけど･････）

③アクセル開度が分かるので、無駄なアクセルワークを防止し、シフトタイミングの最適化と「燃費」向上。
（キツイ上り坂は的確にシフトダウンしてね！）

④効率の良い加速の補助に！
ワーニング点灯時、指針を見ながらアクセル開度を一定に保ち、中速域からD⇒Sにシフトダウンすると、CVTの効果も相まって心地良い加速と同時に、負圧側に指針が振れ、省燃費に貢献。

【満足点】
①写真の様にタコメーター以上に短時間での指針に相当な動きがあるので、レーシーな気分に浸れるんだって！
②オートゲージって台湾のメーカーなんだけど、この種類から駆動モーターがスイス製から日本製に切り替り、より信頼性が向上したんだって言ってました。
でもね精密機械はどちらも得意な国だから別にそれはどっちでもいいと思うの（笑）！
③オープニング表示が見ていて楽しいらしいです。
④ラインナップに52φと60φが有るけど、60φが視認性が格段に良いらしい。

【不満な点】
本体が日本製の「BLITZ」「Defi」に比べ、バックライトに若干ムラがあるらしいの。
でもコレは値段をケチった分仕方ないでしょ？
いいじゃん！ちゃんと文字は読み取れるんだから！

NAに乗っている人には絶対お勧めで～す。
日頃のアクセルワークに無駄が多いか、
省燃費はアクセル開度とギヤ選択（AT車はポジション）がいかに大切か、このメーターでよく分かると言ってました。
へぇ～そうなんだぁ～。
結構奥が深いのね！

以上、ひかりのレポートでした。