Nワゴンにした理由

さて、我が家にNワゴンが来たのですが、この車を選んだ理由でもご紹介したいと思います。

選択理由


乗り心地


以上！
（＾◇＾；　
男らしいでしょ？（笑）


レガシィM3ともに足回りがハードだったので、『優しい車』を選びました。
候補としては、ハスラー、キャスト、ワゴンRでした。
別格でアルトワークスもありましたが.....


乗り心地はTOPを100点とすると

　①Nワゴン（100点）
　②キャスト（90点）
　③ハスラー&ワゴンR（75点）

みたいな感じでした。
Nワゴンは2016年9月現在において、乗り心地の良さは軽自動車No.1だと思います。
ただし前席がね（笑）


【動力性能】
気になる？動力性能は

　①ハスラー＆ワゴンR（Sエネチャージのマイルドハイブリッド）　100点
　②Nワゴン＆キャスト　80点

の印象でした。
ハイブリッドはさすがに出足はいいですね。


【装備】
乗り心地の次に重視したのが、

　①シートヒーター
　②シートハイトアジャスター

等の装備でした。
最近の車はシートハイトアジャスターのような基本装備が結構は省略されていて
にぶにぶ的にはかなり不満でした。かくいうNワゴンもベーシックグレードには
シートハイトアジャスターは無いんですけどね～

キャストはシートハイトアジャスターの装備はあったのですが、どこと無く外観のデザインの
洗練が足りないと言うか意図的な飾りが多く、少しポイントを下げましたが劣っていると
言うよりも好みの問題と思えました。


【デザイン】
全体のデザインとしては

　①ハスラー(100点)
　②Nワゴン(90点)
　③キャスト(75点)
　④ワゴンR(70点)

と言ったイメージでしょうか。
ハスラーのデザインはモダンレトロで個性を出した飽きのこないデザインで好印象
でした。Nワゴンのデザインは個人的に好きですが一般的には、フツーと言うか
面白みが無いと判断されると思っています。
反対に内装のクオリティは、ハスラーに対してNワゴンが圧勝しました。
このあたりはさすがにN-Oneの流れをくんでいると言ったところでしょうか。

キャストはちょっと演出過多でワゴンRはさすがにモデル末期のためちょっと可哀想
な結果になりました。


【総合判定】
結局、ハスラーとNワゴンが激戦だったのですが、

　①乗り心地
　②価格(ハスラーは乗り出し178万円でした。無いわ...)
　③Dラーの応対

でNワゴンになりました。
まぁスズキ以外の軽に乗ってみたいってのも少しは有りましたが...


Nワゴンですが意外とCピラーのデザインが格好いいです。



そして番外
ザッ絶壁！（＾◇＾；

フロントバンパー意味あるのかな？？（笑）