HKS EVC7  

メタキャタ取り付け後、ブースト値がオーバーシュートし過ぎるので、制御（下げるため）するため取り付けました。

今回もDIY取り付けしましたが、大昔にシルビアにブーコン取り付けした時は、すごく配管作業が簡単だった記憶なのですが、EJ20はだいぶ苦労しました。

インプレッサネットやみんカラを参考になんとか取り付けしましたが、困ったのは付属品では全然足りないこと💦
付属ホースは長さは足りないし、ホース継手やキャップもないしで、作業途中にAmazonでポチりつつ部品が届くの待ちながらの作業で時間かかりました。
自分の場合は下記を追加購入。
・6mmホース 1m
・4mm×6mmホース継手　2個
・8mmメクラキャップ　1個

取り付け後、ProモードとEasyモードがありますが、Easyモードしか触ってません。
ブースト目標値を1.5とかダイレクトに入れるのでなく、コントロール値を100とか入力して徐々にそのポイントを上げてはブースト値を確認するというようなやり方で目標のブースト値に設定していきます。

試走しながら大体の狙い値に簡単に調整できました。オーバーシュートも収まり目的は果たせました。制御はかなり優秀なのではという印象。

ただ取り付け後、加速する際にたまにピーとかヒューという笛のような音がエンジンルームから聞こえてくるようになりました。毎回鳴るわけではなく、そこまで気になるものでもないのでそのまま様子見にしています。