追加ホーンボタン

久々のいじり

前置
ハンドルがディープタイプなので、ホーンボタンを押す際にハンドルから手を離さないといけない。(まぁ〜ほぼ鳴らすシーンは、警笛鳴らせの標識（ほぼ無し）、危険回避の場合（事故防止含む）、前車に気付きを促す場合ぐらいでしょうか)

なので、ハンドルから手を離さないでホーンボタンを押せる様にしたく、今回のイジリとなります。
矢印の位置に追加スイッチを増設した内容となります。

追加スイッチを取付けるアルミ製スペサーを購入
（何となくポッチってなしまったとも言う）

適度な大きさのスイッチ（厚みがなくて、なるべく小さい物）を探してましたが、中々見つからず、バイク用のスイッチを見つけましたが、単品販売は無くて、5個から販売のスイッチを購入

でもこのスイッチ、届いてから気が付いたのですがラッチ仕様（オルタネイト）だった(⁠*⁠﹏⁠*⁠;⁠)
プッシュボタンって書いてあったからモーメンタリスイッチと思ってました。

写真はありませんが半分に割って（意外と簡単に分割出来るタイプだった）ラッチの部分を削り、ラッチを無効にして、モーメンタリに強制変更してます。

さて配線ですが、右側の線が元々ホーンボタンに接続していた配線です。
通常のモモホーンボタンは右側の配線をホーンボタン裏の端子に着けてハンドルに付け、ホーンボタンを押せば通電する仕様

左の配線は他社（旧型とか?）のホーンボタンで端子が２個出てる場合に使用する為の配線ですかね。

ですので、割込み配線感覚で、モモホーンボタン側を枝分かれ配線を作成。
左側(マイナス配線←勝手に呼称)に延長配線を作成

追加スイッチの配線を左右線に接続します。
その後、動作確認で問題無くホーンは鳴りました。

モモホーンボタン取付け、こちらも通常通り機能します。

側面からの写真です。

こんな感じで設置完了です。

あくまで自己満足の世界です。

ハンドルから手を離さずに、ハンドル裏のスイッチに指が届くので自己満足スイッチ完成です。