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はなじいの"庶民のためのプチスーパーカー" [フォルクスワーゲン アルテオン]

整備手帳

作業日:2020年11月8日

県内お初の車検⁉️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
本日初の車検‼️
当時、まだまだ出たばかりにして、3年間本当にNOトラブル‼️あらためてVWの技術力には感心するばかりです。未だもっても最先端のコンピュータ武装です。

走行距離は約37千キロの結果は
①ブレーキパッドはバリバリ、交換不用‼️
ただし、びっくりはローター交換が次の車検くらいと⁉️⁉️
全く知りませんでした!欧州車はブレーキローターが消耗品だそうです。
その他、バッテリーもまだまだ、オイル交換は前回から8千キロでこれもまだまだ。

結果、基本料金相当で125千円なり。

ただし、私の必須メンテとして、コーティング表面のイオンデポ除去のバフ掛け30千。
2
今回車検で施工してもらったコーティング表面のイオンデポ除去‼️
これは大正解‼️マジに新車復活や‼️
黒塗装には御用達ですね。
しっかり、表面も親水仕上げ。
気分最高で点検終了で帰宅。
3
車検戻り後翌日‼️早朝から所用でドライブ。
ところがー⁉️⁉️
なんじゃ、この警告は⁉️

プレクラッシュや追尾運転のセンサー、つまりミリ波センサーのエラーだそうな。

この調整がなかなか大変でキャリブレーションなど。またしてもドックイン(笑)

原因不明⁉️コンピュータ点検の詳細は分かりませんが、ディーラーもひたすら謝罪です。

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