ソロツーリングにはちょうど良い

写真で見るより実物の方がかっこ良いし大きい。
スクランブラーだけどトラッカーでもいけそうなデザインは個人的に〇。
マフラーはあまり好みではないのでサードパーティー製に変えたいけど先立つものが無い。
マフラー変えるとタンデムステップの左右の出代が違うのが気になるので何とかならんかね。

発進加速はパワーがあるように感じます。
170kgの車体はスクランブラーとしては重いらしいですが、今まで乗ってきたバイクに比べると軽いため問題無し。
重心が高いため操作性は良い。
マフラー変えて車体の軽量化をする前に自身の軽量化をせねば・・・。
取説を見るとシフトアップのタイミングは自分が思っているより速度（回転数）を上げなければいけないようだ。

柔らかめ。スクランブラーとはこうゆうモノなのか。
単気筒のパルスは気持ち良い。

取説では車体横のプラパーツの裏に書類を入れるように書いていますが、いびつな形をしていて何も積めない。
シート下はそのうちETCで埋まる予定。いつもリュックを背負って移動しています。
カスタムしろってことですね。

慣らし運転で35km/Lくらい。
低燃費心掛けたら40km/Lは出ると思うけどそういうバイクではない。
過去に乗っていた250ccクラスもこのくらいの燃費でした。
満足です。

某バイク量販店で思っていたより安く購入できました。
写真を撮り忘れたので次回帰国時にUPします。