クロノスのカタログ燃費のこと

初めて買ったクルマ、ユーノスプレッソ。そのクルマに載っていたK型V6エンジンがその後の自分の人生に大きな影響を与えたといっても過言ではないでしょう。そういったことから同エンジンに関しては常々いろいろ調べたりしているのですが、気になることがひとつ。「クロノスの燃費っておかしくない？」

マツダクロノス
・E-GE8P(K8 1.8L V6) 9.6km/l ←ここ
・E-GEEP(KF 2.0L V6) 9.2km/l ←ここ
・E-GE5P(KL 2.5L V6) 9.9km/l

オートザムクレフ
・E-GEEPA(KF 2.0L V6) 10.4km/l
・E-GE5PA(KL 2.5L V6) 9.9km/l

ユーノス500
・E-CA8PE(K8 1.8L V6) 10.8km/l
・E-CAEPE(KF 2.0L V6) 10.4km/l

ちなみに全てAT車の値で、出典はグーネット。実際のカタログから拾ったものではないのであしからずです。


（追記）
あざらし2010様よりいただいたコメントをもとにもう少し調べたところ、謎が解けたかもです！

10モード燃費：市街地走行をシミュレートした燃費
10・15モード燃費：10モードに郊外走行をシミュレートした燃費を加えたもの（なので通常10モードより値は高くなる）。1991年11月より採用された。

1991年6月：ユーノスプレッソ販売開始
1991年10月～11月：マツダクロノス・アンフィニMS-6・フォードテルスター・フォードテルスターTX5販売開始（ラインナップはK8・KFエンジンのみ）
1992年3月：クロノスetcにKLエンジン搭載モデルを追加

クロノスetcの発売当初のカタログには、10モード燃費の値が記載されている。
クロノスetcにKLモデルが追加されたのは1992年なので、2.5Lモデルに関しては10・15モード燃費で記載されている。
そのためプレッソ前期型およびクロノスetcのK8・KF搭載車に関しては後発モデルに対して低めの数値となっている。

ということと思われます。多分。あざらし2010様ありがとうございました。