服部半蔵のブログ一覧

イグニッションの配線にもう２本割り込みをさせました。
狭いので手が入らずにこれだけで１時間かかりました・・・こういうときは小さい手がいいね＾＾

今回は～ＡＣＣとセルスターター用です・・・

結果！！


リモコンでエンジンがかかりました!（＾o＾）!

しかし～まだまだ難題があり・・・・・・



１　キーが刺さってないとセルは回るけどスタートしません。（キースイッチの配線に細いコードが４本出ていますのでこの辺をいじれば何とかなるでしょう・・・・）

２　オルタネーターの調子が悪く、アイドリング時に電圧が出力されず～スターターがかかりっぱなしになってる（近いうちにオルタネーター交換予定）

さて・・・・・もう少しで完成です！！



出来上がったら～今は間に合わせのスターターなので、
ちょっと高めのリモコンエンジンスターターに交換（ドアロックや窓を開け閉めできるタイプ）すれば・・・・リモコン１つでオープントップも操作できるようにする予定です！！

オルタネーターのマイナスだと思ってた所が・・・実はプラスでした・・・・ここからチャージ信号を拾えます＾＾

配線を引き伸ばし～車内に引き込み・・・・なんやかんやで３時間もかかっちゃったので続きはまた後日・・・

どうなることやら・・・・

暇だった・・・・・・・・・・・・・・・ので、
こんなのを作ってみた・・・・・・・・・

タバコ吸わない俺には、単なるシャレでしかないが・・・・・

こーゆーのが大好き（＾＾）

先日～彼女とポルシェ販売店に行ってきました。

担当者がボクスターの試乗車が有るので、ぜひ乗ってきてください（＾＾）
って勧めるので・・・つい・・・

いやーーーー、具合いいですね・・・・でも～パドルシフトは嫌いです。

んで・・・・SLK並みに狭い・・・・・・

しょうがないですが～まだまだR129で我慢です

前回のままだと～イグニッションをONにしておかないとオープンのリモコンが利きません・・・

それじゃつまらん・・・・ってわけで

今回はやっと重い腰を上げました。

これで～乗り込む前に屋根を開けられます、降りてからでも閉じることができます（＾＾）

詳しくは

https://minkara.carview.co.jp/userid/240556/car/133227/937638/note.aspx

ワンボタンとはいきませんが、なかなか面白いですわ・・・・

メリットとしては・・・・

１、ちょっとコンビニに寄ったりって時に・・・簡単に閉められる
２、車に乗る前に～開けながら乗り込める（これがかっこいいのよ）
３、なんたって～機材が安い（＾＾）


デメリット

１、リモコンの形状から、誤作動で開けちゃったり閉めちゃったり・・・の場合がありそう（なのでメインのSWを増設）
２、24時間受信状態なので～バッテリー上がりが心配。。。（なのでメインのSWを増設）
３、エンジンかけてない状態で作動させるので、バッテリーに負担が・・・・（そろそろ新品に換えましょう）
４、１回1回ちゃんとSWをOFFにしないと～次の動作ができない（まあ自分次第ですけど）
５、イグニッションをONにしっぱなしにしちゃいそうで・・・・・（それも自分次第だって＾＾）

デメリットNo５については～1～2分ぐらいのOFFタイマーをつければ解決だと思いますが・・・秋月あたりで探してみるか・・・誰か～いい案があったらよろしく


以上、質問等はメールください（＾＾）