Bピラーの簡易デッドニング

Bピラーからの異音対策の為、簡易デッドニングを行いました。

Bピラーの分解方法はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2408982/car/2735928/5446986/note.aspx

Bピラー下部カバーの裏面にはシンサレートが固定されています。

このシンサレートの隙間にAT7582Rをコッソリと貼付施工しました。
(写真の橙色箇所)

スカッフプレート部分のBピラーの根元にも、AT7582Rを3か所貼付施工しました。

下側のシートベルト出口は、AT7582Rのブチル材が万が一付着するのを避ける為、シートベルトが当たる部分に念の為にTESAテープを貼付けしておきました。

スカッフプレート部分やBピラー下部パネルの金属クリップが嵌る部分の穴には全てTESAテープを貼付けておきます。

例として、フロントシートのスカッフプレート部分の写真を掲載しました。
(※施工箇所は赤丸部分)

穴の中央に切れ込みを入れてあり、パネルを嵌め込んだ時にTESAテープが穴に馴染むようにしてあります。

Bピラーのビビリ音の原因を探っていると、Bピラー根本にあるアースの集中ポイントの配線がボディーに触れて音が鳴る事が分かりました。

赤丸部分を手で表側から叩くとカタカタと音が鳴ります。

ボディ側に0.3mm厚のエプトシーラーを貼付け、配線も有る程度をTESAテープで纏めておきました。

最後にシートベルト根本部分に25mm厚のエプトシーラーを貼付けて、スカッフプレート部分・Bピラーを全て元通りに戻していきます。

Bピラー上部パネルのT20トルクスネジは、LOCTITEのねじロック243を使用して締めます。

写真は施工後のシートベルト根本の様子。
分かりにくいですが、元の状態だと隙間からボディパネルが見える少々ガッカリ仕上げなのですが、今回の施工で隠れるようになりました。


施工結果ですが、肝心のビビリ音については、施工後に1回だけ同じビビリ音がしたような気がしており、まだ別の場所に原因があるのかもしれません･･･