リアバンパー スムージング ⑤ 完結。

昨夜いったん家に戻ったから、バンパーは実家に置いて、朝一また実家くる。

この状態もなんかいぃ。

また、ダメな妄想が広がる…。

今日は、思い通りになろうがならまいが、終らせる。

昨日の続き、320番で水研ぎして、サフ噴く。

相変わらず変化してない感じ…

水研ぎして、昨日買っといた、薄付けパテ盛ってく。

缶に入ってるくらいの量のは、なかった…。

足りなかろうが、今日で完結。

今まで、使ってたポリエステルパテに比べたら、混ぜなくてもいいし、直接ヘラにとってやるだけで、何より、めちゃ盛りやすい。

ひとつひとつ、目ギラギラさせながら、穴、線、埋めてく。
もぅ平面だそうなんて思わずに…この量じゃ足りる訳ないし…

今回からは、600番で水研ぎだけど、ペーパーの目詰まりをとる時に付いた水くらいで、ウエスで拭きながら研いでく。

今までみたく、全体を平面になるように、でもなく、パテ盛る箇所重点に研いでく。

して、また、パテ盛ってく。

なんとなく、変化を、感じてきた。

で、また、600番で、同じよう研いでいき、 ここで、パテ使いきる…(なくなる…)

で、これでラストの水研ぎ。
320番で、全体足付けしてたけど、600番でバンパー全体水研ぎする。

で、ついに、バンパー全体プラサフ塗装。
天気もいぃ。風も適度。ざっくりで言うと三回くらいに分けて、３缶使いきり、塗装終了。

要約、要約終わったぁ。

疲れもピークだった。

結果は、リフレクター部は、自分的には、OKライン。(右側一ヶ所亀裂消しきれん結果に終わったけど)

メインのナンバーポケット部は、

平面は、まぁ、想定内。波打ってる。

それを除けば、まぁOK…というか、OK……。

ここまでくる苦悩を思えば…。

でも、最後の最後まで、キワの亀裂が直せなかった。何回パテ盛っても、すぐ割れる。

というか、中身のウレタンに相当水分含ませてたみたいで、一番下のキワからは、水がにじみ出てる…。

それも分かってて、パテで塞ぎ、サフ噴いた。
もはやヤケ。

でも、要約、完成。

何はともあれ、これにて終了。

塗装自体は、自分なりには、納得のできばえだし。

乾かして、やっと、ナンバー付けれる。

うん、いぃ。

うん、いぃ。自己満。

で、夕方になってきたし、ついに取り付け。バンパー重くなっとる…。

何層もの発泡ウレタンにパテ。当然か。
割れるだろうな…。ま、今はそんなこといいや。


今回、ポリエステルパテ1.5㎏使いきった。
それと薄付けパテ。

ひとつやり残した。ナンバー灯そのまま…
ま、OK。

で、取り付けてからの、ホッとした感に、

やった自分のみの、自己満感ハンパない。
しばらくバンパー眺め酔いしれた。

ったら…たかがバンパー取り付けたぐらいのことで、ナンバーポケット右側キワが、剥がれ、亀裂はいった…

下側からは、水がにじみ出てるし

ま、そのうち、中身の水分もなくなり完全硬化するだろう。
完全硬化したら、さらにキワから、亀裂はいるだろうな

ま、今はただ、酔いしれる。

ナンバー位置も、いざ、バンパー取り付けて見たら、微妙かな、とかも思ったけど、見慣れてないのもあるだろうし

ま、OK。


作業日数 まる５日。

使用した物 ポリエステルパテ(合計1.5㎏)、硬化剤、薄付けパテ(1.5本)、 サンドペーパー、発泡ウレタン×二本
プラサフ×四本

使用金額 約一万円。

取り付け改めて見ても、ナンバーポケットの箇所は、どう見ても、分かる…。まぎれてない、全く…。

でも、これが真の自己満足、ってやつだと改めて思った。