| メーカー/モデル名 | PGO / ime125トライク 不明 (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
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|---|---|
| 満足している点 | 搭載量はバイクとしてはピカイチかも、他人と被る事はまずない。個性的、ヘルメットがいらない（危ないから被るけど）高速に乗れる→最高速度85キロしか出ない。怖！ 中古は安い。リバーセルは、、、 |
| 不満な点 |
パワーがない。独特な操作性、重い、リヤショックガチガチ！加速は50cc並み、アフターパーツは無い、高い税金、ポジションが合わない→小さな人向き スペアキーが作れない（店による、そもそもPGOのキーを置いてない） |
| 総評 |
荷物運搬メインのバイクなら1番かも？ 誰とも被らない |
| デザイン |
 
3
変すぎて皆様に振り向かれる。
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|---|---|
| 走行性能 |
1
ハンドル操作で曲がる為、遠心力との戦いに？ハイスピードでコーナーに進入するとバイクごと吹っ飛びます！ リヤショックは重い荷物を積む為かかなり固め、ワダチがあると何処に行くか分からないハンドリング、また、そのハンドリングはこれはカートか？と思うほどクイック、ヤルルトおばさんはコレを乗りこなしていたのか？
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| 乗り心地 |
1
固い！ワダチに弱い！シートがかなり前に付いておりかなりコンパクト→これもヤルルトおばさん仕様か？
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| 積載性 |
5
すげー！の一言に尽きる。搭載重量110キロとあるが登録票には不明とある？
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| 燃費 |
2
リッター20キロ、125ccで180キロの重さならこんなものか？
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| 価格 |
4
2年落ちの6千キロで14万なら安いかも、→新車なら60万！ しかし下取りは無いものと思われる。
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| 故障経験 | シートの鍵が閉まりません。 |
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イイね！0件
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シーケンシャルウインカー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/01/29 06:28:28 |
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シーケンシャルウインカー取り付け
フロント編 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/01/28 17:38:53 |
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