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クロセンの愛車 [ホンダ TL125s バイアルス]

整備手帳

作業日:2020年1月12日

バイアルスのアーシング加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前からやってみたかったバイアルスにアーシング加工してみます
2
バイアルスのアーシング加工
ヘッド周りに都合の良いボルトが無かったからマニホールドボルトを使います
3
バイアルスのアーシング加工
片方はコイルの取り付けボルトに
サイズは10ミリです
ちょっとタンクを浮かせれば、外さなくても取り付け出来ます
4
バイアルスのアーシング加工
コイルからもう一本伸ばして、クランクケース周りに。バッテリーからアース引きますが、ここら辺はおまけ的な要素。メインはコイループラグ間。
5
バイアルスのアーシング加工
加工後エンジンかけましたが、いつもはぐずる始動時のアイドリングが安定しました。思った以上に効果あるみたいです。走らせると、下から力がある感じ。SRにも似たような加工しましたが、その時と同じ印象です。
単気筒の場合はコイルとプラグは基本ボディアースなので、アーシングでバイパス作るのは電気の流れとしては合理的だと思います。

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