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2007年08月17日

やっぱり戻しちゃった

この前替えたノーマルマフラーだけど、どうにも乗ってて気持ち悪い。
乗りにくいんだよね。
だから、この暑い中また戻しちゃいました。ＨＫＳに

ただ、ガスケットが無くて買いに行ったんだけど７５φが無いんだよね。
よって７６-８０φ用にしました。細かい事は気にしないって事で（笑

で、乗ってみるとやっぱり違うんだよね。気のせいかもしれないけどね。
音のせいかなぁ・・・

あっ、気温のせいかも・・・　　突然涼しくなったからなぁ・・・

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Posted at 2007/08/18 09:50:18

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silver bullet 2007年8月18日 10:08 やっぱり上手な人が乗るとマフラーひとつでも変化に気付くんですね（ﾟ∇ﾟ;）自分が気付けるのはエンジンオイル変えた時くらいですよ～	コメントへの返答 2007年8月18日 10:16 ＞やっぱり上手な人が乗ると・・・いやいや音の変化はよく分かりますけど、気のせいだと思われます（笑それに鈍感なんで、何でもいいってのが本音ではあります。＞自分が気付けるのはエンジンオイル変えた時それはそれですごいと思いますよ。私は全く気が付きませんから（笑まあ、インプレッサにはたまにしか乗らないので余計なのかも知れませんね。
ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX 2007年8月18日 14:20 随時、数値化されたデータが表示されると効果もわかりやすいんですけどね・・・	コメントへの返答 2007年8月19日 0:02 確かにそうですね。本当は実際にシャシダイなどで確認してみたいものです。
佐野＠道楽者 2007年8月18日 16:42 ノーマルマフラーだと、どうしても特性がのっぺりしちゃいますからね私も山があるトルク特性の方が好きです速い気になれますし（笑）でも軽自動車だと、下が細くなるのが極端なので最初はエンストしました（＾＾；	コメントへの返答 2007年8月19日 0:05 ＨＫＳを選んだ理由は、パイプ径が太くないからです。８０φなんてマフラーもざらにありますが、７５φをあえて選んでます。ですので下は細くなってないんですよ。今ではノーマルより走り易いようにさえ感じてます。恐らく、ブーコンがついていますので、学習されて今のマフラーに合っているのかとも思います。
くろなす 2007年8月24日 3:38 呼びました？でも爆音車両はテストできないなぁ（笑	コメントへの返答 2007年8月24日 6:24 ＞爆音車両車検対応ですから・・・　　あれでも（笑

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silver bullet 2007年8月18日 10:08 やっぱり上手な人が乗るとマフラーひとつでも変化に気付くんですね（ﾟ∇ﾟ;）自分が気付けるのはエンジンオイル変えた時くらいですよ～	コメントへの返答 2007年8月18日 10:16 ＞やっぱり上手な人が乗ると・・・いやいや音の変化はよく分かりますけど、気のせいだと思われます（笑それに鈍感なんで、何でもいいってのが本音ではあります。＞自分が気付けるのはエンジンオイル変えた時それはそれですごいと思いますよ。私は全く気が付きませんから（笑まあ、インプレッサにはたまにしか乗らないので余計なのかも知れませんね。
ぴちょん(ﾟ@ﾟ;)WRX 2007年8月18日 14:20 随時、数値化されたデータが表示されると効果もわかりやすいんですけどね・・・	コメントへの返答 2007年8月19日 0:02 確かにそうですね。本当は実際にシャシダイなどで確認してみたいものです。
佐野＠道楽者 2007年8月18日 16:42 ノーマルマフラーだと、どうしても特性がのっぺりしちゃいますからね私も山があるトルク特性の方が好きです速い気になれますし（笑）でも軽自動車だと、下が細くなるのが極端なので最初はエンストしました（＾＾；	コメントへの返答 2007年8月19日 0:05 ＨＫＳを選んだ理由は、パイプ径が太くないからです。８０φなんてマフラーもざらにありますが、７５φをあえて選んでます。ですので下は細くなってないんですよ。今ではノーマルより走り易いようにさえ感じてます。恐らく、ブーコンがついていますので、学習されて今のマフラーに合っているのかとも思います。
くろなす 2007年8月24日 3:38 呼びました？でも爆音車両はテストできないなぁ（笑	コメントへの返答 2007年8月24日 6:24 ＞爆音車両車検対応ですから・・・　　あれでも（笑

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