最終回！単品出ないの？劣化タイロッドエンドブーツ。

こんにちは～

上手くいって何よりです(^^)

それにしても
良い場所をご存じですね～

こんにちは

近所の山の公園みたいな所です。

係員のおじさんが来て、
怒られるかと思ったら、みせてもらって
いい？って。

どうぞって、話しながら…

検証ありがとうございます。
早速、参考にさせて頂きます( ´ ▽ ` )ﾉ
左側が、同じ位のひび割れになっています(^-^;)
今回は、OEMに交換しますが、次はこれを使います。
見た目、形多分これですね∩`･◇･)ﾊｲｯ!!

ご協力ありがとうございます。

なんとなくですので、
リスクは伴いますが、

お役に立てれば幸いです。
^_^

こんばんは、はじめまして
私の車は同じ年式のポロですがタイロッドエンドは他のポロの方を参考にしてバンド式だと決め込んでいましたがナックさんと同じカシメタイプの叩き込みタイプでバンド式ブーツを購入後がっかりして、
自分のは中古だからタイロッドエンドはOEMのパーツが付いてるからカシメ式だと思ってたのですが、ナックさんのは購入当初からのタイロッドエンドですか？形も私のと同じ形状なので。もしそうなら自分のも純正という事になります。実は私も内径寸法などから同じDC1543を探し出してまだ交換してませんがストックしてます。もう１つはDC1124ってファミリア用のも持っていてどちらかいい方を付けようかと思っていたんですが、シャフト側の形状や高さが1543の方が良さそうではありましたのでこの記事で1543が良いと確信できました、ありがとうございます。
ナックさんの車種と私のポロはエンジンが共通の物なので、ボールジョイントはロアアームの形式が違うので要確認ですが、私が径から用意したブーツはバンド式のプリウス用でDC-1621Aという型です。このブーツ、需要が多いのかして値段が他より高いですがいい感じです。
ナックさんのゴルフに適応する可能性高いと思います。一応現物をノギスで計ってからの話ですが。
ブーツは高さが少し高めで装着後少したわみ、軸側の相手方の座面に不足なく接地しながらゴムがたわむ高さで、軸もテーパーで装着後でのブーツの穴径も併せそれを探すのが難しいです。

はじめまして
ブーツさがし、結構の大変ですよね！

ASSY品買えば済む話なのですが、
安く抑えたいし、もったいないし…

私の場合、新車装着からの純正品です。
ハメ合いはシビアなので、とある所から
交換不要品を頂戴して、計測しました。

タイロッドエンド形状が同じ場合、
かしめ部にRが付いていて、あまり平面が
ありませんでした。

その為、シビアさが増して
-_-b

打ち込み時はしっかり、円周を
押さえ込む何かを準備され、
確実に着座される事をおすすめします。

ハメ合いはコンマ代ですが、反対側が
逃げ易く、苦労します。

うまく合えば良いですね。
^_^