トヨタ純正ドライブレコーダーDRD-H66取付(フロント)

昨年、久しぶりにアフターパーツ市況を賑わせたドライブレコーダーですが、満を持してクラウンに取り付けました。

昨年より思案を重ねて、チョイスしたのはやっぱりトヨタ(レクサス)純正。拘ってカメラと本体が分離した、いわゆる別体型のＤＲＤーＨ６６です。2017年登場で、当時としては高機能なタイプを格安で落札できました。

車両の外から見た際に「付けてます」と主張するタイプも魅力的ではありましたが、2011年式の車体に2019年に流行したアイテムを装着することに抵抗を感じ、極力目立たないタイプにしました。

その結果、カメラ部の装着はこんな感じで、ほとんど視界に入らない様に収まりました。

こちらが助手席側からの様子。MIRAI純正フレームレスミラーとの組み合わせは、とても200系クラウンとは思えない雰囲気ですが。

本体は暫定的にこの位置に。micro SDカードの取りだし性と本体部にあるボタンを押すと静止画撮影が出来ることからで、今後、操作性を試したいと思います。
恒久的にはＥＴＣ本体の様にインパネに埋め込みたいですね。

その静止画撮影機能を使って、早速、前を走っていた旧車を撮影してみました。人様のクルマなので、ナンバーをお見せできませんが、おおよそ読み取ることは可能です。

今回は特別な配線をした訳ではないので、配線作業の様子は割愛します。
本体を運転席の足元にしたので、電源とアースはインパネ部より分岐。常時電源、ＡＣＣ、アースの３本が必要ですが、クラウンの場合、コンピューターを介さず電源を取り出す回路がなかなかなくて、配線図から探した結果、常時電源はフェールリッドスイッチから、ＡＣＣはＥＴＣ本体の電源から分岐しました。

大事な大事な200系クラウンなので、ドラレコで撮影した画像が検証などに役立つことがない様にしたいですね。駐車監視と旧車撮影に利用したいと思います。