マツダ(純正) 回生ブレーキ  

　充電SOCをいくらにするかいろいろ考え方がありますが、以前のように満充電(SOC100%)にするのはバッテリーに良くないといったことはディーラに聞いても無いようですね。
　ですが私はスマホのように80～90%がバッテリーに優しいということで、普通充電SOCは90%にしてました。先日すこし長距離を走るためにSOC100%充電しましたが、下り坂でパドル操作で回生ブレーキを強くしたら、このような表示と変なチャイムが鳴り思った減速Gが出ずなにごとかと驚きました。マニュアルにも書いてありましたが高SOCでバッテリ過充電抑制が働いたようです。
　バッテリーに優しい動作なので理解できますが、この制御はSOC85%以上で発動するようで、高SOCで走行している最中はせっかくの回生ブレーキ電力が回収できず平均電費が初めて5km/kwhを下回りました。
　電費を気にする方は、回生ブレーキが効く充電SOCにしたほうが良いようです。