Tir.Rのブログ一覧

車の買い替え先が N-ONE RS 6MT になりました。

12月契約で3月納車予定
納期が早まっているようです。

ナビをつけていないので早いのかもしれません。
だって、ダイアストーン高いし、
その他のナビはフォルダ単位でしかランダム再生できないとか
そりゃないですよホンダさん

装備品については
ホイールの黒色が抜けているように見えるので変更予定
タイヤはフレバがいいな

純正のエアクリはフィルターが隙間ない状態なので、
下手なもの変えるとタービンに砂が入って壊れるらしい
（今まで変えた時も純正はライザちゃんの太もも状態だったなぁ）
フィルター交換はよく考えて決めないといけなさそう
手っ取り早く毒キノコをはやすか？

マフラーはお客さんとこ行くので却下

モデューロサスに変更予定

早いもので５年で７万キロ超えてしまいました。
最近の感想

良い方
・２１００回転あたりが気持ちよく走れる
・高速では気分良い（時速８０ＫＭぐらい）

悪い方
・とにかく窓ガラスが曇る。とくにリア
・やっぱり横風に弱い（伊勢湾岸がつらい）

調子が悪くなり始めた部分
・半クラの異音（自分が悪い？）
・乗り降りで軋む

そろそろオーバーホールか？買い替えか？
台車で乗ったワゴンＲがよさげなので
ワゴンＲ、N-BOXあたりでよいかも

通勤で五千キロ、高速７割の感想になります。

追い越しの加速がしやすいけど、
逆に車間が無いと気を使う。

風の影響をモロにうける。
タイヤがおかしいのかと思うほどに

車高下げる気はなかったのですが、
下げるかもしれません。

エアコンの位置が微妙で手が冷たい

燃費は18ぐらいでした。

走りの良いところを楽しめてないので、
もう少し踏みまくろうかと思い中

ZC33S に買い替えます。

車を替えるごとの投稿とは我ながら・・・

9月末に契約しまして、年内に乗れればよいかと。

替えた理由は車通勤になりそうで今の足回りガチガチなんで、
毎日往復で１００ＫＭはきついです。

６ＭＴ試乗しましたので参考になればと

お世話になっているディーラーで試乗させていただきました。

感想

　出足がすごく軽いですこれ
　回さなくても時速４０～５０ＫＭぐらいまですぐ到達しました。
　（２０００～３０００回転ぐらい）
　
　ブースト計があがらない？
　ディーラーの方に３速で回して６０Ｋぐらいなら体感できるといわれ
　３速で時速６０ＫＭに到達少しターボが体感できるかと思いきや
　警察車両かよ！
　ターボはまったく体感できませんでした。
　ターボが低回転でほとんど動いてないのかな？

　まあここまでは予想範囲でしたが一番の驚きは坂道発進です！
　３２Ｓで坂道を発進するとき、
　半クラッチで停止状態になる箇所があるのですが、
　（気を抜くとエンストする）
　
　同じ坂道を３３Ｓで発進したら半クラッチで登ってる・・・
　１速半クラッチでしかも片足ブレーキの上ですよ

　流石、スズキ、ヘンタイ（ホメ言葉）

　これからＭＴ乗り始める人に最適です。
　
　ダメな点を一点だけ、シフトノブの先端部分がプラスチッキーすぎ
　３２Ｓに慣れているのかものしれないがすごい違和感がありました。

　総合すると高トルクのヘンタイ車ですね。（ホメてますよ）

いつの間にかスイフトスポーツを購入して、
只今、納車待ちです。
２ヶ月ぐらいで納車できると言われました。

ベストカーでスイフトスポーツの受注台数が書かれていたので、
月間販売目標（生産台数はわからないので）と比べて
後、どの位か考えてみました。
※本買ってないのでうろ覚えの数値です。

月間販売目標　２５０台
１２月　　　　　　３００台ぐらい
１月　　　　　　　５００台ぐらい
２月　　　　　　　８００台ぐらい（確か８５０ぐらいだった）
３月　　　　　　　１０５１台！（目標の４倍）

調べた結果、５月中に２月末の車が生産されるようなので、
３月末に契約した場合、８月ぐらいまで待つような感じですな！
（かなり適当な計算です。個人的主観も入っています。）

MTやCVTなどで納期が変わるかもしれないですが、
「２ヶ月待っても来ない」と考えず、
「８月ぐらいに来るんじゃねぇ？」と思った方がよさそうです。