ゼストのオイル交換

久々にやる羽目になりました。
車のオイルとエレメント交換を。

以前ミラで試して懲りたのですが、今回は嫁さんから「お金がないからやっといて」と言われてしまいました。

まずはその前に工具を探さないといけません。


という訳で現在はほとんど使っていない実家の山奥の作業小屋にやってきました!


…こには無さそう。


こんな工具も買ってましたっけね。


この中を探してみると…。


ありました。これです。


自宅に戻って車両をジャッキアップ。
リフトがあるわけもなく、フロアジャッキを持っている訳でもありませんから普通のパンタグラフジャッキ2つで上げて、落下防止のためにホイールを噛まします。
ここまでやった時点で木製スロープを作ろうという決意が固まりました。


エレメントとドレンボルトの位置を確認。
ドレンを外してオイルを抜いて、今回探してきた工具でエレメントも外します。


新旧比較。
左が新しいものです。

この新しいエレメントのOリングにオイルを塗って締め付けます。
Oリングが当たってから3/4回転回せと書いているんですが、ここら辺の加減が慣れていないと難しいですね。
安全面からもお店に任せた方がいいというのが率直な感想です。
お金がないとか、自分でやってみたいとか、オイルの銘柄に拘りがあるとか言う場合はまた別ですが。


さて、今回使うオイルはちょっと奮発して「純正」オイルですよ!
…というのをやってみたかっただけです。
ただオイルジョッキが小さすぎ。
原付バイクの事しか考えていないのでこれしかないんです(笑)
これだと3回に分けて入れないといけませんし、ノズルも少し短すぎでした。

これからこんな作業が定期的にあるのなら少し道具について考えないといけないかもしれません。