アンチロールバー交換

残念ながらMGFを降りられるという方から、強化スタビ譲ってもらえることになりました。
車を並べて移植です。

MGFの解説書流に言うと
スタビライザー ＝ アンチロールバー
らしい。
ま、MGF流のほうが意味わかりやすいかな？

交換に当たって準備した品。
上はマフラー交換用のガスケット
下の2つが前後用のアンチロールバーブッシュ。
ホントは、リンクも新品に使用と思ったんだけど、
　フロント：6,652円 ×２（左右必要だから）
　リア：4,389円
素直に諦めましたとさ(笑)


･･･
実はこれらは･･･
大きな落とし穴がありました。

あ。外すシーン撮るの忘れた。

フロントの手順。
　①タイヤを外して
　②リンクからアンチロールバーを外して
　③車体下2箇所の固定を外す。

って感じです。
使用工具は
　①：19mm ＋ ロックナット
　②：15mm ＋ 13mm
　　　ただし、本当はインチの疑いあり？？？
　③：10mm ･･･だったと思う

外した所

上が強化品
下が純正

写真じゃ少し判りにくいですが、太さが違います。

なるほど、太く作って強化してるのね。


･･･ん？太い？？？
用意したブッシュは？
･･･内径が純正サイズ。

タラリラリ～ン
え～、無意味な品となりました(笑)

欲しい人居ます？
送料のみで差し上げます(笑)

気を取り直して、リヤに挑戦。
今回は、マフラー交換も同時です。

が･･･実は、マフラー交換しない場合もマフラー外します。
というのが、アンチロールバーを車体に固定している箇所がマフラーの遮熱版裏にあります。
頑張ってたどり着きましょう～

なので、リアの手順は
　①タイヤ外し　：19mm ＋ ロックナット
　②マフラー外し　：工具はマフラーによりけり。
　　　　　　　　　　15mmと10mmは必須と思われる。
　③遮熱版外し　：10mm
　④リンク外し　：15mmと13mm
　　　　　　　　　(やっぱり実はインチ？）
　⑤車体固定部外し　：13mm だったと思う。

遮熱版を外した所
やっとこさ固定部分にごたいめ～ん

まコレを外せばもう外し作業は終わったも同然だけどね。

比較。

上が純正
下が強化品

関係ないけど、試行錯誤している間にずいぶん暗くなりました。

この強化品。

リア側は、リンクへの取り付け位置で特性変えられらしい。
柔らかい方？にとりあえず設定。

コレにて作業おしま～い。疲れました。