| メーカー/モデル名 | スバル / レヴォーグ 1.6GT アイサイト_AWD(CVT_1.6) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
全てオリジナルのGTベースでの感想です； ・関連パーツの充実度 ・先輩オーナー方の豊富なパーツレビュー ・日本ではベストだと思うサイズ感 ・水平対向エンジンのバランスの良さ ・ボディー剛性の素性の良さ ・ブランドイメージ |
| 不満な点 |
全てオリジナルのGTベースでの感想で、 評価での減点内容です。 →以降は改善手段で、改善後は満足以上です。 おすすめ度は、改善後の評価です。 ・ボヨンボヨンの足 →HKS Hyper Max Gで上質に ・柔らかいバンドリング →クランプスティフナーでしっかりめに ・低速トルクのなさとターボラグ →PROVAバイパスバルブやICE WIREで解消 ・高速安定性 →AVOのパイプやインタークーラー、 PROVA ECUで1.6Lとは思えないレベルに ・高速カーブでのヨレ →STiのバーと赤骨でしっかり＆クイクイに ・真夏に4人乗車で冷房をつけると加速しない →Panasonic Blue Batteryで解消 ・真夏は110℃を平気で超す油温 →PROVAコンポジットラジエターで90℃近くに安定。 ・熱くなるエンジンルーム →近藤エンジニアリングのボンネットで換気。 ・プリーツが多く、何かが足りない外見 →STi Style Packageでしっくり、スポーティに |
| 総評 |
自分だけの一台に仕立てる楽しさや、 クルマ好きの友達が増える幸せが レヴォライフの一番の醍醐味だと思います！ レヴォーグにして、良かった❗️ |
| デザイン |
 
4
スバルの外観は良いとは思いませんが、
STi Style Packageを付けると何故かしっくり。 バンパーもSTiにしましたが、これは好みかと。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
GTのままでは不満もありましたが、
自分なりに淘汰できるのが良さかと。 素性が良いのだと思います。 |
| 乗り心地 |
3
これも、走行性能と同じ。
同乗者が、こんなにスーッと走るクルマは初めて と言ってくれたときはニヤけました😏。 |
| 積載性 |
5
購入前にベースギターが無理なく載るかテスト。
クリアしたクルマは候補中レヴォだけでした。 ベビーカーを置きっぱなしでも気になりません😅。 |
| 燃費 |
4
燃費を気にして買うクルマではないですが、
その前提では、充分です。 燃費ではないガソリン車の良さを楽しめます。 |
| 価格 |
4
ターボならこんなもんか、とは思いますが、
安いとは思いません。 下取り価格は良いかと。売る予定ありませんが。 |
| 故障経験 | これからも、ありませんように。 |
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