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待ちに待ったビートの後継車！！
そして、価格も200万ちょっとと少しお高めですが一般人でも手が出せる価格(今時、軽自動車でもウェイクやスペイシアなど装備品次第では200越える軽自動車もある)
それを考えれば安い気もする。そして、軽自動車の枠を超えた走り、チューニング次第では＋20馬力は余裕のエンジン
欲しい人がには喉から手が出るほど欲しい車でしょう。

今年も参加してきました。
毎年のことですが、やはりＣ１０が多いですね♪ファンの方の多い車ですし、これこそが唯一無二のGTRだと言われる方もいますからね。
あと、Ｃ１１０も意外に残っているのですよね。今ではほとんどがレプリカといわれますが、こういったイベントでしか本物に出会う事ができないのが残念です。(国の方針で車齢13年以上の車に対する増税、都道府県によっては旧車の新規登録すら出来ないのが残念です。)
オープンの初代フェアレディーやブルーバードSSSなど胸の熱くなるような車達が出てました。
サバンナRX-3は実車は初めて見ました。
後、トヨタ自動車大学？だったかな？が復元した初代セリカもなかなかでしたが、関係者がたかっててあまりきちんと見れなかったのが残念でした。
BMWの635iも出展してました。当時はかなり憧れた車でしたし、今見てもやはりイイ車だなぁ～って感じますよね。
日本車で真似できない流線型のボディーラインと
デザインもう惚れ惚れします。

そして、最後に車の内装が昔の車はしっかり作ってあるなぁっていつ見ても感じます。今の車は内装はプラスチックばかり、さらに質がわりいとすぐに傷が付いてしまう。昔の車はソフトパッドや革、ファブリックで内装をキッチリ包んであるので、キレイに乗っている方の車だと今の車がちゃっちく見えてしまうくらいです。(今の車は安く作りすぎです。デザイン、内装共に×。燃費に気を取られ過ぎています。あとミニバンでもないのに室内の広さとか……)

後は、お馴染みの往年のスーパーカー達です！今見てもカッコいい車達が、80年代に当時のカローラやサニーと一緒に走っていたのかぁ～って思うと凄い事ですよね♪

携帯からの書き込みなので写真が貼れないのが残念
また機会を見てアップできたらと思います。

どうも、CVTのリニア感のせいで車に面白みが無いきがする。
スロットルコントロールでも付けようか考えよう。
もし、オーリスオーナーで付けている方がいれば、オススメや感想を教えてください。

やはり、ライン装着タイヤじゃダメだね！
まだ皮剥き途中だけど、操舵感が全く違う。特にハンドルの切り始めや切り増しの時がね。
車ってタイヤで走るのに、タイヤにお金掛けずに販売する自動車メーカーってどうなんだろ？
交換で安い東南アジアのタイヤ履くのは個人の自由だけど、出荷時はメーカーの責任でしょ。

とりあえず、タイヤは変えたし後はタワーバーと足回りをちょくちょく弄っていこうかな？

ライン装着タイヤではやはり満足いかず購入＼(^-^)／
土曜日に届く予定です。