ホイールナット交換

RAYSの鉄ナットを購入しました

アルミ製は信用出来ないし、ローテーションや夏タイヤ冬タイヤの交換やらで結構ナットを締緩するので国産のスチール製が1番(^o^)/

ロックナットも付いて5千円以下で購入

純正ホイール中心部のガンメタと、冬用タイヤに履いているガンメタに合わせて黒デス

RAYSの文字がかっこいい‼︎
RAYSのホイール履いてないですが•••••

車の下回りとホイールに塗って余っていたアクアドロップをナットに塗ってみました

開封するとナットは油だらけ
パーツクリーナーで脱脂して
ヌリヌリ フキフキ

ナットの締緩で一部分のコーティングは剥がれるのでしょうが、全体的な汚れは防止できる筈

3日間放置してから、さあ交換

長さは約5ミリの差があります

テーパー部もこれだけ差が

Wedsのテーパーの深いホイールに純正ナットを使用するとナットのテーパー部が浅いので6角部分が内側に入り過ぎてしまうけど、RAYSだとテーパーの深さはピッタリ

純正ホイールの浅いテーパー部にRAYSだとはみ出す方向に•••

まあ上手くはいきませんな(-_-)

取り敢えずジャッキアップせずに純正ナット1個外してはRAYSナット1個締める作業を16回繰り返しまして

モチ走行後に増し締めしてマス

RAYSイイね〜V(^_^)V

付属のアダプター

ホイール側が17ミリでレンチ側が19ミリと21ミリの2段構え

ekスペースに備え付けのレンチ(21ミリ)もそのまま使えるので、いざっていう時も安心(^-^)

簡易下げ降りを作ってフェンダーからの隙間をチェック

ホイール側面からは明らかにはみ出しているけど、フェンダーからはセーフ(*^_^*)

コレって違反⁉︎