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トヨタ
日産
ホンダ

トヨタ クラウンアスリート  

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
2台目のアスリートV。 JZX110 R154載替車両。JZS171改。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年06月08日

トヨタ クラウンアスリート  

イイね!
トヨタ クラウンアスリート
ほぼノーマル シルビア・FJスカイライン4気筒→セイバー5気筒→クラウン6気筒と昇進しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

ホンダ セイバー  

イイね!
ホンダ セイバー
フルノーマル 初めてのFF 5気筒 2.5L 乗り心地最高 しかし飽きが早い。。。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
白の4ドア JICの車高調 三菱TD-06 レビック HKS検対マフラー エアクリ コンピューター書き換え ハヤシレーシング 他
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
ガンメタ黒ツートン2台目 1台目のパーツを引き継ぎ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
ガンメタ黒ツートン1台目 ボルボに突っ込んで廃車。 硬さを味わいました。 カヤバショックとkgmのダウンサス HKSの検対マフラー ボルクレーシングのフィン その他
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
最初の愛車 CA18DET カヤバのショックとタナベダウンサス ワタナベのパチもんブラックレーシング
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月01日

プロフィール

2台目のアスリートVです。ハンドリング変わるパーツを好みます。5速化で楽しくなりました。
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