み蔵@趣味車化中のブログ一覧

スズキのアダプティブオートクルーズは
完全に止まるまで作動しているので
ちょっとした渋滞には
結構良いと思いますが、
取説だといまいちよくわかりません。

自分はこんな感じで使ってます↓↓↓
https://ameblo.jp/beginnersup-fishing/entry-12761440218.html

簡単に言うと
先行車の有無+車速で場合分けされてます。
①先行車あり→車速1km以上でオートクルーズセット可能。
②先行車なし→車速40km以上でセット可能

うちでは、ギアでプチ旅行も行くので、ターボにしました。
このグレード、パドルシフト付いてるんですよね。。。
でも、タコメーターないんですよね^ ^
もともと、この車でパドルシフト使うことはないなって思ってましたが、最近ちょっと使うようになりました。
というのも、
シフトダウンして速度落とすのに使っていた、今までのオートマについていたsがない！
ただ、ギアはDレンジにシフトを入れていても、パドルシフトで操作できる！
ってことで、パドルシフトは、速度落としたいときに、使ってます。
2つぐらいシフトダウンするといい感じです。

あのAUTOSPORTSにフヂイエンヂニアリングの次世代ミニGT「M01」が
記事になりました。

早速、コンビニに行き、１９日発売と思い、手に取ったのは
11/19号
え、どこに載ってるの？
探しても見当たりません。

それもそのはず、
載っているのは、発売日は19日だけど、11/26号（＾＾；
超基本的な間違いをしてしまった（＾＾；
で、ちゃんと棚を見なおしたら、ありました。

手に取ると、表紙の右下にも写真が載ってます！！記事にも期待できそう！
そしたら、
見開きカラーでしっかり載ってました。

まだ買ったばかりなので、読んでませんが、
ぜひぜひ、みなさん立ち読みでもしてみてください！

最近、ブログを更新しない楽さに負けて、ほったらかしで、ROMのみでしたが、
久しぶりに更新です。

FCの不具合が直り、調子はばっちりですが、
アイドリングが高かったので、調整してみました。
意外と簡単にできるもんですね。

ちゃんと700～750rpmくらいで安定してます。

それにしても、
ジェームスのほぼ何でも１５％引き券（取り寄せでもOK）が来たので、
何か買っておくかな？？？

長い沈黙を経て、ついに中古エンジン・ミッション・ファイナル込みデフを載せ換えて復活しました（＾＾）

載せ換え直後は、なんだか普通じゃない感じでした。
ただ、３０００ｒｐｍ以上だと異常ないかんじ。
症状としては、
　アイドリングは安定していたのですが、
　エアコンONでハンチングなどなど、
　BACV、スロポジやダッシュポッドなどがダメかなというかんじ。
　ただ、スロポジやアイドリング調整はきっちりしてもらっていたので、
　なにが原因？ってかんじでした。
とりあえず、再入庫で再点検。

で、判明、
犯人は、なんとe-manage！（載せ換え時に装着してもらってました）

本来、FCに装着する場合、出庫時の設定でOKのはずが、
その設定が、違っていました。
ということで、それを出庫時状態に切り替えたら解決しました（＾＾）

ということで、今回の変更点は、
　FD用BACV（BACVが壊れているかと思ったので、FC用新品より安かったので）
　TRUST e-manage（濃すぎる？燃調を修正）
　ビッグスロットル（ドナーFCが装着していた）
　ファイナル（アンフィニ用４．３　未確認、ドナーFCがアンフィニだったので頂きました）
ダッシュボード（ドナーFCのは極上でしたので）
諸事情により、フロントバンパーの傷が修復

ただ、諸事情によりサーキット走行回数は減りそう（＾＾；