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イイね!
2009年09月05日

早速♪

早速♪ ひさしぶりのブログ更新です。ブログ止めたの?なんて言われたりもしましたが、止めてません(^_^;)

ただ単にネタが無いだけです。

てな訳で久々のネタは、やはりボルボネタ、XC60をDラーで見学してきました。

今回は、DラーでXC60の生写真を収めてこようと思っていたのでですが、迂闊にもデジカメを忘れてしまいました(+_+) なのでカタログを…

実際見た印象は、やはりXC90と比べると小さい感じがします。

室内の広さはそんなに狭くないかな~という印象。特にトランクは車のサイズを考えるとなかなか広いと思います。

試乗した印象は、やはり3リッター直6はスムーズで静か。ターボが付いているのでトルクもあり(40.8kgm)、2トンの車重でも速くはないと思いますが、なかなか余裕で走る感じがしました。

足まわりも締っていてカーブでもあまりロールしないで安定している印象です。

最後にDラーの敷地内で時速15キロ以下で作動する自動ブレーキの実験を実際にしてみました。
あたりまえですが止まりました(笑)。急ブレーキで止まるので体にちょっと前のめりなりますが、万が一の時に追突事故を防ぐアシストになるなかなか良いシステムだと思います。

ライバルと言われているアウディQ5は2リッター直4で569万円、3.2リッターV6で660万円。
BMWのX3は2.5リッターで570万円、3リッターで645万円と考えると、XC60の3リッターターボで599万円はなかなか頑張っている値段だと思います。

話は余談になりますがXC90無くなるという噂がありますが、本当に無くなっててしまうのでしょうか…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/06 00:38:46

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この記事へのコメント

2009年9月6日 1:51
お久しぶりです♪♪


ボルボの直6ターボ。。。 乗ってみたいですねぇ~♪♪


現行ボルボはだいぶスタイリッシュになりましたよね♪♪
コメントへの返答
2009年9月6日 12:46
お久ぶりです。


直6ターボは静かなうえパワーがあってよかったですよ。


今のボルボのデザインは昔のボルボと全く違いますね。
私も昔に比べたらスタイリッシュになっていると思います。
2009年9月6日 18:52
お久です。

ネタなんて軽いので好いんですよ!
私みたいに(笑)。

賛否両論あると思いますが、現行のボルボは
個人的には好きになれません。

やっぱ、角ばったデザインが好きです(^^)
コメントへの返答
2009年9月6日 22:06
お久ぶりです。

私も今後は思いついた軽いネタでブログ更新していこうと思います。

確かに今のボルボは昔のボルボのような個性(角ばったデザイン)がなくて普通の車になってしまったような気がします。
しかし現行のボルボは、車の性能は良い意味で進化しているような気がします。

ちなみに私の奥さんは、850が一番ボルボらしいと言っています。
私は940/960(マイナーチェンジ前)一番ボルボらしいと思います。
ちなみに私の親父は240が一番ボルボらいしいと言っているので、世代によって一番ボルボらしいと思うモデルは違うのかもしれません。 
2009年10月7日 9:49
初めまして、
XC60の自動ブレーキ実験は私もディーラーで体験しました。
あれって止まると分かっていてもブレーキを踏みたくなりませんでしたか?
あっ!私が根性無しなだけか(^_^;)
コメントへの返答
2009年10月7日 21:58
初めまして、コメントありがとうございます。

やっぱり止まると分かっていても、ブレーキを踏みたくなりましたよ。一応ブレーキに足を乗せてました。

やばい!ぶつかる~!と思ってブレーキを踏もうと思った瞬間ブレーキが掛った感じでした。

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