とっしー＠EP91のブログ一覧

お久しぶりです！
超久々の更新ですが、スターレットはぼちぼち進化してます。


走りのアップデートは特にしていないですが
ストレス発散と練習のためにタカタ走ってきました！

今回は一人で行く予定でしたが
たまたまブログで８日に走りに行かれると書かれていたみん友のTAKさんとそのお友達の方々とご一緒させて貰いました！
イメージ通り気さくな方で楽しくお話しさせて頂きました(^^)


平日で前日が雨だったことも関係してか
自分を入れて計6台と練習日よりでしたねー♪


今回はオフシーズンの練習タイヤとしてフロント用にR1Ｒを買ったので
それでどこまで走れるかのテストが主でした。
手ごたえとしては予想以上にふにゃふにゃで、完全なドライになるまでは結構アンダー強いなーという印象ですかね。リアタイヤがグリップするからバランス悪かったのもあるでしょうけど(笑)
もう少しグリップするタイヤかと思ってましたけど、やっぱり今時の国産ハイグリップには少し劣るかなって感じですね。


その後リアにR1Rを履いて走りましたけど、こっちの方が走りにくいし乗れてない割にはタイムは出てましたね。んー謎だ！ｗ
今回の走行でタイヤの前後バランスが重要だっていうことはよくわかりました！特にＦＦはフロントタイヤがグリップしてくれればガンガン行けますからね。でもどのタイヤがいいやら全然分かりません！ｗ


結果ですが今回のベストは62秒567でした。
ベストから比べると少し落ちますが自分的には良いイメージが描けたので満足してます(笑)
色々課題も見つかったので、梅雨が明けたらまた練習しに行きます！
次行く時は研究のために車載カメラ導入しようかな(￣ー￣)


TAKさんとも色々お話しできたし楽しく走れていい一日でした！

この記事は、GDB涙目のフロント周りのパーツを探しています。について書いています。

ご無沙汰してます！
見る専門で全然更新してなかったですけど
友達居なくなりそうな気がしてきたので気合い入れて書きますｗｗｗ

溜まりに溜まった近況報告です！

みんカラ放置してる間にも車は進化してまして
タカタにもちょいちょい走りに行ってましたｗ


まず一番の大きな変化は機械式LSD！！！
初めてサーキット走った日からずーっと入れたかったパーツでした！
CUSCO type-RS 1way をチョイスしました。
まー運転するのが最高に楽しくなりましたねｗｗ
よく曲がってくれる車になりました（´∀｀）
単純にアクセル開けるだけじゃダメなのが奥が深くて面白く、まだまだ走り込みが必要な感じです。
そしてどうせミッション降ろすならということで、同時にファイナル4.3にしました！
タカタ走るならこれがしっくりくるかな。


次はタカタの舗装が新しくなってから替えようか迷ってて
やっと手をつけたのバネです。
今までのバネレートがF8キロR6キロだったんですが、思い切ってF10キロR7キロに！
ちなみにバネはswiftをチョイスしました。
これはまだ一回しか走りに行ってないですが、これがベストの硬さかなーと思いますね。
今まで以上にしっかり荷重移動しないとドアンダー(笑)
スリップサインのでたZⅡ✩ではオーバーが出てタイヤが負けてる感じなので、次は新品タイヤ入れてバネの本領発揮させてみせます(笑)
ついでにswiftバネの乗り心地に感動しましたｗ今までのバネより全然心地いい跳ねだし収まりも抜群！
もっと早く替えとけばよかったと思いましたねｗ


最後にジェニファー山田さんから格安で譲っていただいたJAMマニ！
エンジンブン回ってで効果抜群ですねｗ
走ってて迫力ある音になったのもモチベーションアップに繋がってますｗｗｗ


とまぁ細かく書けばもう少しあるんですが、とりあえず大きな変更点はこのくらいで！


ここまでやってタイム出なかったらどうしよーと思ってましたが
おかげさまでタイムも順調に上がってきてまして
現時点でのタカタベストが11月２４日に走りに行って出した61.635秒です！
目標のスターレットラジアルランキング一位の背中が少し見えてきたかなーって感じですかねｗ


タカタ走行の方ですが
11月24日は午前走る気満々で行ったら完全ウエットだったので、午後の走行に切り替えましたがそれでも最終コーナーのインには水溜まりがあったり雨がぱらついたりと不完全燃焼でした(-_-)

まぁ途中で虹が見れたのでよかったことにしておきましょう(笑)

次は完全ドライで走りたいので12月にまたアタックしに行きたいと思います！！


本格的なアタックシーズンに入ってきて皆さんもベスト更新されてますね！
という訳で自分も新品タイヤ２本買ってアタックしていきますよー！
目標は高くスターレットラジアルランキング一位！
と言いたいところですが、とりあえずはタイヤと気温でボーナス稼いで60秒台載せれたらいいかなーってな感じで！

基本平日しかいけないですが、みん友さんや色んな人と一緒に走りに行きたいと思ってますので、走りに行く際はぜひとも誘ってくださいねー♪

以上近況報告ブログでした！

ご無沙汰してます！
全然ブログ更新してなかったですけど一応みんカラは見てました(笑)

ブログ書く気にならなさ過ぎてネタはあっても書いてなかったんで
短く書こうと思います！



いろいろ問題があってスターレットを広島の某ショップに預けていたんですが
先日無事に帰ってきました(^^♪
スターレットの居ない一ヶ月はしんどかったです(´；ω；`)ｳｩｩ


そして新舗装になったタカタサーキットに行ってきました！！

舗装前の1800コースの方をほとんど走れずに終わったんでタイム的に悔いは残りますが
1500コースの方が車に優しいし個人的には楽しく感じました！


グリップが凄いって聞いてどのくらいなのかなーと思いながら走りましたが
半年くらい走ってなくても違いは余裕で体感できました（笑）
みん友さんのジェニファー山田さんからもらった数々のパーツたちも
新舗装ではより一層効いてる気がしますね！特にリアタワーバーは高速コーナーでのふにゃふにゃ感無くなって思い切って行けますね！
ほんとジェニファーさんの心の広さに感謝感激です(T_T)


その日は午後から走ったんですが
少し早く着いたので午前の部で走ってた86の方の走りをまじまじと眺めてました（笑）
速い人の走りはやっぱり参考になります！！



そしてタイムの方は64.727秒でした！
とりあえず65秒目標だったんで自分的には満足！
新社会人になるんで、仕事落ち着いたらまた走りに行きたいと思います！



それとスターレット納車してなんやかんやで一年過ぎました！
事故もなく大きな故障もなく走ってくれる愛車に感謝ですね♪

一年で3万キロちょいくらい走りました(笑)
時間のある学生だったからこそ走れた距離ですね(笑)

これからも大切に乗りたいと思います！！

こんばんは！！
昨日は二回目のタカタサーキットに行ってきました(^O^)
天気予報では雨降るみたいな感じだったんで大丈夫かなーと思いながら行きましたが
ついてみたら曇りで走るには最高のコンディションでした！！



今回は隣のS15の友達と二台で行きました（親父もたまたま仕事休みだったので監督兼カメラマンとして参加してました笑笑）


前回走ってからエンジンマウントを交換したのでジャダーが無くなっているかをまず確認しましたが、見事になくなっていました！！
その分踏めるようにはなりましたが、ホイールスピンは前よりひどくなったのでアクセルワークは凄く難しくなりましたね( ﾟДﾟ)
LSDついてないんでそうなることはわかってましたけどね(´・ω・`)
でもこの微妙なアクセルワークの練習がめちゃくちゃ楽しかったです！！
頭文字Dみたいに10段階のアクセルワーク習得しないといけないなー笑笑


僕が快調に走っていると友達の車が悲劇に見舞われていました！！
スピンしてコースアウトしてフロントバンパーが逝ってしまいました（笑）



ショックでだいぶ病んでましたけど
すぐまた元気に走ってましたね( ｀ー´)ノ
これは誰がどう見てもドリ車にしか見えませんよね（笑）


この日はタカタサーキットで有名な内藤さんが走りに来ておられたので
自分のスターレットを運転してもらえませんかとお願いしたら快く了承してもらえました！



ブレーキングポイントやライン取り、限界ギリギリの寄せなどとても勉強になりました！！
また車のクセやセッティングのアドバイスもして頂いて学ぶことだらけでした！
本当にありがとうございましたm(__)m

そしてこの日の結果がこちらです！



ベストが79.720秒でした！
一応目標の80秒は切れたんで自分的には満足のいくタイムが出せたかなーとは思います(^^♪



次走るのは来年の春くらいになると思うんで
またそのタイミングで行く人がおられましたら是非誘ってください(#^^#)