アルミテープチューンの施工

ハンドル下とタイヤハウスへのアルミテープチューンで確かな効果を実感しましたので、他箇所へも展開することにしました。

アルミテープブラックをクラフトはさみでひたすら切断しました。おみくじに使えるくらい作れました(^^)

あとはひたすら清掃して貼り付けするのみです。
まずはフロントタイヤハウスのインナーフェンダー。1箇所で50枚くらい貼ってますが全く目立ちません。

ギザギザ面の端部の銀色が少し見えていますので、近づくと分かります。
タイヤハウス前の整流板？にもしっかり貼り付けておきました。
後で調べて分かりましたが、この整流板はストレーキと言うんですね(^^)

次はフロント部分。下からじゃないと見えない部分に大量にアルミテープを貼り付けました。
ここにもストレーキがあるのでこちらにも貼り付けました。

続いてはサイドミラー。付け根部分とミラー部分の最下部に貼り付けておきました。

リヤのタイヤハウス。こちらはフェルトに貼り付けても取れそう、というかフェルトをしっかり清掃しないと貼り付けてもすぐに落ちそうだったので止めておきました^^;
その代わり、ストレーキに貼り付けておきました。

サイドシルです。最下部に等間隔で貼り付けておきました。

次はワイパー部分。極力見えない位置にしましたが、見えても目立ちません(^^)
あとはフロントグリルの上部にも数枚貼り付けておきました。

まだまだ貼れるところはあるんでしょうけど、今日のところはこのぐらいにしといたります（笑）ホントは炎天下で私がグロッキーでした(--;)

【アルミテープチューン効果】
・転がり抵抗の大幅な減少により、アクセルを離しても減速しないで進んでいきます。通常の感覚と異なるため、自分がアクセルを踏んでいるのでは、と錯覚するくらいです。これが燃費向上の理由と思われます。
・電気自動車になったのかと思うくらい、出だしが軽いです。スーーっと前に進んでいく感じです。アクセルの踏み込み量が少なくなりました。
・窓を全開にして聴こえるフロントタイヤ付近から発せられるノイズ音が明らかに小さくなっています。タイヤがアスファルトと接する、離れる瞬間のノイズ減少、これがロードノイズが小さくなると言われる理由だと思います。

うーん。アルミテープチューン、不思議だけど効果をはっきり感じる事ができます(^^)

燃費向上の記録です。0番は時速60キロで無停止で約9km巡航（ACC使用）した時の記録ですが、驚きのリッター30キロ超えです。
カタログ燃費を大幅に超える事も驚きですし、アルミテープチューン前にはありえない記録です。