スーパーバランス！
| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ ツーリング 335i ツーリング_RHD(AT_3.0) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
鋭いフロントフェイス、充分なパワー、積載能力、ストレスのない運転感覚。 苦手分野が非常に少ない車だと思います。 |
| 不満な点 |
①減速して停止寸前に2速から1速にシフトダウンしたときに、ブレーキの踏力が一定だと車が加速するような感覚があり、少し怖いです。 ②日本車では当たり前の間欠ワイパー設定（走行中）がなく、やるなら手動になってしまう。 ③MTかDCTの設定があれば・・・より満足でした。 |
| 総評 |
納車から半年、近所の買い物はもちろん、夜の首都高ドライブや大阪～東京の長距離ドライブもしました。 とにかくあらゆるパラメーターのバランスがいいです。 新車で買おうとは思いません（買えません）が、中古であれば、日本車の新車と互角以上に競合できると思います。 MTだったら・・・もっともっと好きになれるんですが（笑） |
| 走行性能 |
 無評価
3リッターの直列6気筒＋ターボで充分以上のパワーとトルクがあり、N55エンジンは低回転からグイグイ前へ引っ張ってくれます。
パドルシフトを装備しているので、軽いスポーツ走行や下り坂のシフトダウンもお手軽です。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
一般的に言われているような硬さは特に気になりません。
好みの問題もあるでしょうが、このくらいの硬さがないとフワフワして怖いです。 19インチ＋ラジアルに変更していることもあり、ロードノイズはそこそこありますが、気になるほどではないです。 |
| 積載性 |
無評価
ワゴンだけあって大きな買い物をした際に重宝しています。
セダンとは違い、荷物室が１つの空間で繋がっているため、がさごそと後ろで動いているのが気になることがあります。 |
| 燃費 |
無評価
町乗りでリッター６～８キロ、高速道路を中心にした場合は、その倍くらい行きそうです。
タンク容量が大きいため継続距離は長いので、燃費についてはあまり気にしてません。 |
| 故障経験 | なし。 |
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