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イイね！
   
2015年08月29日

ダイエット

ダイエットと言ってもライザップでは辛いし、身体に悪いし、お金も掛かる・・・・。
と言う事でボルク レイズ CE28 N ブロンズにADVAN ネオバ AD08Rをセットした状態で７月に発注。

やはり素材＆工程萌えの私としては鍛造は外せません。

昨日漸く入荷したので、早速体重　否、単体重量のチェックから


純正前輪-0.8mm山を新品山に換算 : 13.4Kg /１本


純正後輪-0.8mm山を新品山に換算 : 15.7Kg /１本


ボルク レイズ CE28N前輪　新品山 : 10.4Kg /１本


ボルク レイズ CE28N後輪　新品山 : 12.8Kg /１本


トータルでは何と11.8Kgもの軽量化！！　以前からレイズを使用してたので信頼を置いていましたが、今回も結果にコミットされた値で大満足です。
これだけバネ下重量が違うと、色々なシーンで違いを感じると思いますが、特にサーキットでは絶大な効果が有ると思われます。






次はブレーキパッドとオーリンズの特注サスペンション＆ダンパーへの変更ですがこいつも納期が２ヶ月以上掛かるそうで、何でS660関連は何でも納期が掛かるのでしょう・・・。
（納車待ちの方から見れば贅沢な悩みでは有りますが・・・）


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/08/29 13:53:07

   

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この記事へのコメント

よよん
2015年8月29日 17:36
おっ！遂に装着されましたね～*\(^o^)/*
おめでとうございます。
見事なバネ下重量ダイエット成功！！。
足元引き締まり過ぎです。（≧∇≦）
更にオリジナルオーリンズが入ると”無敵”イヤイヤ”反則”です。(O_O)
※話しは、違いますが、RC213C市販版もオーリンズなんですね。

さ～！サーキット行きましょう！サーキット！
ただでさえ、ECU＋マフラーで、あれだけ大差つくんですからノーマルは、周回遅れでは・・・(^^;;？
コメントへの返答
2015年8月29日 20:39
よよんさん　こんばんは(^o^)/

コメントありがとう御座いますm(_ _)m。

やっと届きました～（２ヶ月待ちは長い・・・）
想像以上に軽くなったのには本当にビックリ！！(@ @)。

車高はどうしても下げたいのでオーリンズの車高調です。（一度使ってしまうとどうしてもオーリンズになってしまいますね）

RC213C市販版もオーリンズなんですか？　それって呉越同舟な感じですね(^^;;

よよんさんのマフラーとECUも早く出来上がると良いですね～また一緒にサーキットしましょう（来月FISCOのライセンス講習会に行きますよ～）。
love S&M
2016年9月4日 14:57
お疲れ様です＾＾～
ダイエットは努力の賜物です～
流石素材派です
鍛流線が見えそうなデザイン
まずは計測
重量チェックですね
BBSも嵌めた瞬間からいい感じでした
が慣れてしまうと当たり前になるのが人の性
常に感謝の気持ちを持ちたいものです
女子に気を遣うスイフト様なら当然ですね＾＾
love S&M
2016年9月4日 14:58
あっ
宅の体重計と同じです＾＾～～～

   

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「I様　ご購入＆ご購読頂きありがとう御座いましたm(_ _)m IDは木村秀政先生から頂いた物ですので感慨深いものが御座います。約３０年は飛行機中毒でしたので、変態を集めた本もたまには良いかと思って居ります。　友部射撃場＆BBQのお誘い準備万端でお待ちして居ります。」
何シテル？   05/25 22:07
swifttakaです。皆様よろしくお願いします。　見た目はオジサン心は小学生のままの不良中年です。　おこちゃまですので趣味が多すぎで家計は年中火の車です（笑）...
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