アライメント調整…？

車高調、前後スタビ、軽量アルミへ交換等で足周りが狂ってないか心配なのと最近、ハンドルセンターが55分位と左側にずれたので、近所の矢東タイヤでハンドルセンターの調整とアライメント測定してきたんだけど…
キャンバー角、キャスター角はほぼ基準値内…車高落とした分、フロントキャンバーが若干ネガ寄りだったけど、まったく問題ないとのこと。
今回はとりあえず現状、気になるハンドルセンターのズレを修正する作業のみ行って頂き、完了…

ハンドルは真っ直ぐになってストレスは解消されたけど…やっぱちょっとしたコーナーでのアンダーが強い…トー調整やキャンバーボルト等で調整すればコーナーの特性も変えられるだろうけど…色々考えた末、今回はトーは基準値に納めたままにしたんだけど、やっぱ調整してもらうべきだったのかな…
でも感覚的にアンダーの原因は先日取り替えたタイヤだと思う…サスペンションが生かせないようなベタ落ち車高とかじゃないし、スタビライザー入れてロールは減ったからそっちも関係無さそうだし。
交差点とかで曲がる時に普通にブレーキ掛けて減速して前荷重になった時点でタイヤがすでに限界って感覚…あぁ…タイヤ替えたいorz