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2009年05月10日

穴だらけ

もう連休初日の５月２日のことですが。。。

自由に放流させてもらったので、やる事はやっぱり車いじり♪

エンジン、リアデフのオイル交換の後は軽量化です

トランクのアームの不要部分を外して

１６ミリの穴を２０ミリピッチであけました。

これだけあけても強度は全く大丈夫そうでした

　　　↓　残骸たち

お次は給油口を開ける室内のレバー撤去

給油口開ける時はトランク開けてワイヤー引っ張ります♪

トランクは元から鍵でしか開きませんが・・・

セルフでしか入れないからいいんです

もうちょっと軽量化ネタ有るけど　　ひ　み　つ　　笑

そのほか、とあるステッカー剥がしをはじめたものの。。。謎

かなり苦戦で、すぐ終了。。。　のんびりやろう（￣ー￣）

ブログ一覧 | 整備・・修理？車いじり | 日記
Posted at 2009/05/11 01:31:51

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やっさん　＠DB8 2009年5月11日 1:38 給油口のとこまでやりますか～(^^;）御見それいたいしました！しかしどこからどうみても査定０の車ですよねｗ	コメントへの返答 2009年5月11日 20:13 時間があればまだまだやりたい事はあるんですけどね～もう最後まで乗り続ける決意でございます！ｗｗ
street performance 2009年5月11日 8:50 すでに軽量化がネタと化しているような。。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2009年5月11日 20:16 走るのヘタクソだからこれしかネタにならないんです ( p_q)　シクシク
ひ　ろ＠ 2009年5月11日 12:29 これで1200kg切ったんでは… ｵｿﾛｼｯ(´Д｀；)	コメントへの返答 2009年5月11日 20:19 ガス満タンであともう少しかな～目的は減量じゃないんで程々にしときますヽ('ー`)ノ
（れ＾▽＾が）丸 2009年5月11日 13:28 やりすぎｗｗこんな車で公道走っちゃダメですよ～(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!	コメントへの返答 2009年5月11日 20:22 まだまだ～～～♪ 完全車検対応なはず・・・？
なまず@ 2009年5月11日 16:02 初めまして。最近GDBの軽量化をしております。。トランクのアームの穴あけを私もどんぴしゃのタイミングでしました＾＾；色々参考にさせてもらいます！	コメントへの返答 2009年5月11日 20:27 はじめまして！昨日拝見しました！同じ事やってるな～と感心しておりました流行ってるんでしょうか？ｗｗ
ぐを 2009年5月11日 18:22 えげつな～といいつつメモメモ＾＾；	コメントへの返答 2009年5月11日 20:30 ほんぐーさんはもっとえぐい事やってください期待してます！
ト　ネ 2009年5月11日 20:07 インプ軽量化コンテストでもあれば優勝まちがいないですね。タイムアタックやレースでも優勝まちがいなしですが・・・	コメントへの返答 2009年5月11日 20:36 世の中にはもっともっと変態な方々が多く居られるのでまだ予選落ちでしょう（笑Ｅｇ・ＭＴ自分で下ろせて仕事場を拡大できれば、とことん出来るのですが・・・
りう＠GTI 2009年5月11日 21:47 大変だと思います。ボチボチ頑張ってください...(^^;	コメントへの返答 2009年5月12日 1:12 なめてました（＾＾；）じっくり取り組みますりうさんはお披露目まだですか～
ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒ 2009年5月11日 21:53 軽量化やり過ぎ～反則です（笑	コメントへの返答 2009年5月12日 1:24 まだラジオも灰皿もドアの内装等々やることいっぱい～どんどん反則しましょう！ｗｗ
satapreza 2009年5月11日 22:09 相変わらずヲタクってますね～で、どのくらい軽くなりました？？私のタイヤで赤いのを鰯すには、計量化しかないかと！	コメントへの返答 2009年5月12日 1:38 もう病気ですね～このアームで－９００グラムちょい穴開けよりもトーションバーの受け外す方が大きいです来シーズンに対決ですね！何から撤去します？
ロングテール 2009年5月12日 2:52 もはや、レーシングカー並みですね～シルビアより軽そう・・・(^_^;) これからの季節は実家車庫に封印するんで僕も何かやろかな。。	コメントへの返答 2009年5月12日 23:48 まだまだファミリーカーです。。。ノーマルＳ１５よりは軽いかな～ｎ－ｒｐｓさん号よりはちょっと重いくらい？タービン降ろしてＮＡにしてください！笑
モツだんご 2009年5月12日 19:00 まっさん様に感化され、2000円で買ったフロントレインホースを切った張ったしようかと思ってます。まっさん号の下の方に装着しているオクヤマ製のやつっていいんですかね？いずれオイラの付いている、この黒いクソ重いのを換えるのに参考にしたいんですが(^^ゞ	コメントへの返答 2009年5月12日 23:59 一番先っちょなんで効果有りますよ～僕は体感出来ませんでしたが(>_<) 剛性はノーマルの方が良い仕事してるらしいですよ！オクヤマのよりレイルの方が固定箇所多くて良いような気がします買い換えたいんですが。。。
KEN16 2009年5月14日 13:05 久しぶりにおじゃましまして、春の軽量化作業のブログを見させていただきましたが、まだまだ進化し続けていてびっくりしました！ガラスのアクリル化もなかなか思い切った決断だと思いましたが、トランクアームに丸穴をたくさんあけての軽量化はなかなか凄いです。今仕事中なので大雑把しか見ていませんが、また夜にでも参考になる軽量化があるかどうか過去のブログもじっくり見て参考にさせていただきます（＾＾）	コメントへの返答 2009年5月14日 21:57 こんばんは！重量と同時に快適性･利便性も削っております(>_<) 故にお勧めできない事ばかりなので参考になるかどうか・・・（笑

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street performance 2009年5月11日 8:50 すでに軽量化がネタと化しているような。。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ	コメントへの返答 2009年5月11日 20:16 走るのヘタクソだからこれしかネタにならないんです ( p_q)　シクシク
ひ　ろ＠ 2009年5月11日 12:29 これで1200kg切ったんでは… ｵｿﾛｼｯ(´Д｀；)	コメントへの返答 2009年5月11日 20:19 ガス満タンであともう少しかな～目的は減量じゃないんで程々にしときますヽ('ー`)ノ
（れ＾▽＾が）丸 2009年5月11日 13:28 やりすぎｗｗこんな車で公道走っちゃダメですよ～(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!	コメントへの返答 2009年5月11日 20:22 まだまだ～～～♪ 完全車検対応なはず・・・？
なまず@ 2009年5月11日 16:02 初めまして。最近GDBの軽量化をしております。。トランクのアームの穴あけを私もどんぴしゃのタイミングでしました＾＾；色々参考にさせてもらいます！	コメントへの返答 2009年5月11日 20:27 はじめまして！昨日拝見しました！同じ事やってるな～と感心しておりました流行ってるんでしょうか？ｗｗ
ぐを 2009年5月11日 18:22 えげつな～といいつつメモメモ＾＾；	コメントへの返答 2009年5月11日 20:30 ほんぐーさんはもっとえぐい事やってください期待してます！
ト　ネ 2009年5月11日 20:07 インプ軽量化コンテストでもあれば優勝まちがいないですね。タイムアタックやレースでも優勝まちがいなしですが・・・	コメントへの返答 2009年5月11日 20:36 世の中にはもっともっと変態な方々が多く居られるのでまだ予選落ちでしょう（笑Ｅｇ・ＭＴ自分で下ろせて仕事場を拡大できれば、とことん出来るのですが・・・
りう＠GTI 2009年5月11日 21:47 大変だと思います。ボチボチ頑張ってください...(^^;	コメントへの返答 2009年5月12日 1:12 なめてました（＾＾；）じっくり取り組みますりうさんはお披露目まだですか～
ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒ 2009年5月11日 21:53 軽量化やり過ぎ～反則です（笑	コメントへの返答 2009年5月12日 1:24 まだラジオも灰皿もドアの内装等々やることいっぱい～どんどん反則しましょう！ｗｗ
satapreza 2009年5月11日 22:09 相変わらずヲタクってますね～で、どのくらい軽くなりました？？私のタイヤで赤いのを鰯すには、計量化しかないかと！	コメントへの返答 2009年5月12日 1:38 もう病気ですね～このアームで－９００グラムちょい穴開けよりもトーションバーの受け外す方が大きいです来シーズンに対決ですね！何から撤去します？
ロングテール 2009年5月12日 2:52 もはや、レーシングカー並みですね～シルビアより軽そう・・・(^_^;) これからの季節は実家車庫に封印するんで僕も何かやろかな。。	コメントへの返答 2009年5月12日 23:48 まだまだファミリーカーです。。。ノーマルＳ１５よりは軽いかな～ｎ－ｒｐｓさん号よりはちょっと重いくらい？タービン降ろしてＮＡにしてください！笑
モツだんご 2009年5月12日 19:00 まっさん様に感化され、2000円で買ったフロントレインホースを切った張ったしようかと思ってます。まっさん号の下の方に装着しているオクヤマ製のやつっていいんですかね？いずれオイラの付いている、この黒いクソ重いのを換えるのに参考にしたいんですが(^^ゞ	コメントへの返答 2009年5月12日 23:59 一番先っちょなんで効果有りますよ～僕は体感出来ませんでしたが(>_<) 剛性はノーマルの方が良い仕事してるらしいですよ！オクヤマのよりレイルの方が固定箇所多くて良いような気がします買い換えたいんですが。。。
KEN16 2009年5月14日 13:05 久しぶりにおじゃましまして、春の軽量化作業のブログを見させていただきましたが、まだまだ進化し続けていてびっくりしました！ガラスのアクリル化もなかなか思い切った決断だと思いましたが、トランクアームに丸穴をたくさんあけての軽量化はなかなか凄いです。今仕事中なので大雑把しか見ていませんが、また夜にでも参考になる軽量化があるかどうか過去のブログもじっくり見て参考にさせていただきます（＾＾）	コメントへの返答 2009年5月14日 21:57 こんばんは！重量と同時に快適性･利便性も削っております(>_<) 故にお勧めできない事ばかりなので参考になるかどうか・・・（笑

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